本报记者 唐 燕 文/图

　　路有多重要？千古百业兴，先行在交通。可曾经的安远，苦就苦在了行路难。

　　樟溪村就是个典型。该村位于安远县镇岗乡东部，曾是镇岗乡最偏远的“边角村”。2017年之前的樟溪，基础设施薄弱、经济发展落后、村容村貌破旧，全村没有一条道路硬化、没有一条排水沟、没有一盏路灯，没有自来水，垃圾随处可见，村民自嘲樟溪是“脏溪”。

　　“以前，村民到镇岗赶圩得走40分钟，如果要去县城，得花一个半小时车程，很不方便。那时候，全村90%的青壮年劳动力都外出务工，出去的人都不想再回来，走在村庄里能见到的大多数是60岁以上的老人。”驻村第一书记张世来回忆说。因交通闭塞等原因，樟溪村历史欠账太多，经济基础太差，逐渐成为全乡发展的“盲点”。2017年，樟溪村被确定为省级深度贫困村，全村有贫困户51户236人。

　　不止在樟溪村，交通成为当时制约全县发展的主要瓶颈。自2016年起，安远县委、县政府把交通扶贫工作作为全县脱贫攻坚的一大重要工作来推动，特别是樟溪村这种深度贫困村，更是感受到了党的政策带来的变化和温暖。

　　2017年，安远县启动实施了X226凤山至过桥垄县道升级改造项目，公路全长8.6公里，中间与樟溪村乡道相连。这条旅游交通线的打通，扭转了樟溪村“边角村”的尴尬角色，缩短了樟溪村对外联通的交通路线，让樟溪村跻身为镇岗乡具有区位优势的交通枢纽村，成为三百山、东风湖、东生围三大景区的交会点。

　　不仅有了旅游公路的对外路径，樟溪村内的道路也修整一新。2018年，樟溪村进村主干道铺上了沥青，同时还启动实施了樟溪至白竹园以及通往各村小组的公路建设。进村主干道由原先的3.5米拓宽至5米，按照“四好农村路”的标准，铺设了沥青路面，设置了相关附属设施。“真没想到，水泥路还可以直接修到家门口！”樟溪村村民唐祥志由衷感叹。

　　进村主干道、通组路和联户路的铺设完成，如大树的枝干一样，紧密地把樟溪村家家户户联系在一起，为樟溪村的脱贫奔小康奠定了牢固的基石，也为樟溪村的群众致富创造了必备的条件。

　　脐橙是该村的主导产业，全村脐橙种植面积4280余亩，67.6%的村民都种脐橙。“以前路不好，需要把脐橙拉出去卖。送货上门，价格卖得低不说，卖不掉的就等着烂掉。现在不一样了，收果的经纪人直接把车开到果园，装满一整车就出发，真是快捷方便。”因缺资金发展产业、孩子读书负担重等原因，2015年，唐祥志被列入建档立卡贫困户。这几年，唐祥志通过产业信贷通的方式解决了资金难题，把脐橙园打理得很好，还开办了采摘体验农庄，去年光卖脐橙就赚了20万元，迅速走上了脱贫致富奔小康的道路。

　　“除了线下销售，我们村还开展电商培训，引导村民依托电商平台销售脐橙、食用菌、红薯等土特产品。现在的樟溪，不仅道路宽了，村民的思路也开阔了。这两年，年轻后生都愿意回来创业了，村里常住人口从200多人增加到800多人。”张世来笑着说。如今，受益于交通扶贫等好政策，村里黑木耳、百香果、旅游民宿等产业多元并进。

　　这些年，樟溪村还把改善提升村容村貌作为基础工程，全力抓好改房、改网、改厕、改沟、庭院整治、村庄环境整治等项目建设，村容村貌焕然一新，为巩固脱贫攻坚成果、推进乡村振兴提供了良好条件。2019年12月，樟溪村正式退出贫困村行列。

　　樟溪村只是安远县众多受益于交通扶贫的乡村之一。安远，曾经是不通高速、不通国道、不通铁路、不靠中心城市、不靠大江大河、不靠外省外区的“三不通”“三不靠”小县城，也是江西省最后一个通高速、至今未通铁路的地方。近年来，该县紧紧抓住上级有关部门对口支援和交通扶贫的历史机遇，努力克服自身财力不足的困难，把“四好农村路”建设作为打赢脱贫攻坚战和推进乡村振兴的先导工程，累计自筹“四好农村路”建设资金12.5亿元，全力做好“四好农村路”建设融合文章，实现进村主干道提质扩面、20户以上通组路、公路有效管护、电商物流进村、路域环境提升“五个全覆盖”，让农民致富奔小康的道路越走越宽广。

　　记者手记

　　小财政是安远的基本县情，大交通是安远人民的共同梦想。这些年，安远县把“四好农村路”建设成为幸福小康路，夯实了交通基础设施，提升了脱贫攻坚的支撑力；把“四好农村路”建设成了产业路，产业发展到哪里，公路就建设到哪里，让近万名农民告别“面朝黄土背朝天”的传统农耕生活；把“四好农村路”建设成了旅游示范路，发展起农家乐、乡村民宿等旅游业态，带动越来越多的贫困户通过参与乡村旅游脱贫致富。不得不说，交通扶贫不仅缩短了安远与外界的距离，还加速了商品流通，畅通了信息流、产业流，让广大贫困户走上了致富的平坦路。