新华社北京5月18日电 （记者刘羊旸）记者从国家管网集团获悉，我国油气管道“长江第一长隧”——中俄东线长江盾构穿越工程18日正式掘进开钻。

　　国家管网集团有关负责人表示，该工程是目前世界油气领域单向盾构掘进距离最长、埋深最深、水压最高、口径最大、施工环境最复杂的油气管道穿江盾构工程。

　　隧道总长度10.226公里，是国内第一个长距离、独头掘进最长的水下隧道；掘进开挖直径为7.95米，隧道内径6.8米，外径7.6米，隧道内将埋设3根1422毫米直径管道。为该工程专项研制的“畅通号”盾构机于2021年3月底下线，4月开始现场组装和调试工作。接下来，“畅通号”盾构机将按照每月450米的速度掘进。

　　中俄东线长江盾构穿越工程是中俄东线天然气管道工程的“咽喉”项目。该工程预计2025年可实现全线贯通。竣工后，可顺利把途经东北三省、京津冀地区的俄气送至长三角地区，提高长三角地区天然气的应急保障能力。

　　据负责施工的中铁隧道局技术人员介绍，在项目建设过程中，采用泥水平衡盾构及弃渣密封船运等环保措施，综合应用迷宫型泥浆池、多级筛分系统、细颗粒离心系统，以实现泥浆不落地、弃渣不漏失，最大程度保护长江自然生态。

　　新华社南京5月18日电 （记者陈圣炜）18日，中俄东线（永清-上海）天然气管道长江盾构穿越工程在江苏南通正式掘进，盾构掘进距离、埋深、水压等多项参数挑战油气领域世界之最。

　　该项目由中铁隧道局集团承建，是中俄东线南段的关键控制性工程。穿越点位于长江入海口，途经长江一级航道、大堤、码头等构筑物；同时，该区域是长江水产种质资源保护区，对施工技术和方式提出了较高要求。

　　“隧道需穿越结构复杂的长江底部，对施工技术提出了挑战。”穿江盾构项目部副总经理刘建平介绍，隧道总长10.226公里，最深处距离江面超过60米，最高水压0.73兆帕，是目前世界油气管道领域盾构掘进距离最长、埋深最深、水压最高的穿江工程。

　　施工现场，由我国自行研发、具有完全自主知识产权的“畅通”号盾构机巨大的刀盘缓缓启动。为确保盾构安全按时始发，国网南通市海门区供电公司克服技术和施工困难，仅用一个多月时间，完成35千伏盾构变电站及外部输电线路的设计安装和调试，保障了项目顺利推进。

　　据悉，为保护沿江湿地和长江水域生态环境，助力长江经济带绿色发展，施工过程将实现“零污染、零排放、零渗漏”。

　　中俄东线天然气管道南段自北向南途经河北、山东、江苏、上海，预计2025年建成投产。届时，俄气将直通长三角，实现“北气南下”，投产后日输气量超过5000万立方米，比现有输送能力提升近三倍。