王薇薇 本报记者 曹诚平

　　连续多日的大雨，使吉水县乌江镇乌江河的水位持续上涨。前不久建成通车的新乌江大桥如长虹卧波，横跨东西。有了这座大桥，乌江河水位的上升，对两岸村民的生产生活没有造成任何影响。“旧桥于2018年限制通行后，给群众生产生活带来很大不便。去年，我们多方筹集资金，以最快的速度拆除旧桥建新桥，并赶在今年主汛期到来之前建成通车，极大地方便了群众。”乌江镇党委书记谢庆玺说。

　　旧乌江大桥始建于1975年，是一座钢筋混凝土结构双曲拱桥，在2003年乌（乌江）白（白沙）公路改道之前，该桥是通往永丰、乐安、兴国、抚州的必经之路。2015年，桥东第一跨桥梁出现破裂、渗漏、错位。2016年，旧桥被鉴定为危桥。由于存在严重的安全隐患，2018年6月，旧桥被限高、限重、限载通行。

　　乌江大桥连接着乌江镇东西两岸，不仅直接关系到4个行政村5000多名村民的日常出行，对乌江镇农业生产也至关重要。乌江镇是粮食生产大镇，全镇有耕田4.8万亩。旧桥被限制通行后，运输农资和粮食的车辆要绕道丁江镇，来回一趟，要多跑16公里，增加了运输成本。

　　江西富垠生态粮油有限公司是位于乌江大桥附近的一家粮食加工企业，年加工量1.5万吨。绕道通行后，公司每吨粮食的运费增加了5元钱。而在乌江镇，像这样的粮食加工企业有10余家。大桥的限制通行，给这些粮食加工企业带来很大的影响。

　　尽快重建乌江大桥，是当地群众的一大期盼。但是，由于重建大桥需要850万元资金，仅靠乌江镇自身的财力，显然无力承担。

　　群众有所呼，政府有所应。去年，吉水县把重建乌江大桥纳入重点民生工程，并向上级争取到项目资金640万元，缺口部分210万元，全部由县财政兜底解决。

　　去年11月，新的乌江大桥在拆除老桥后原地重建。为了避免老桥拆除后河两岸交通中断，施工期间，相关部门还搭建了便桥，供行人往来。

　　为了不误工期，吉水县和乌江镇相关部门每周一次小调度会，每月一次大调度会，采取“5加2”“白加黑”工作法，在确保施工质量的前提下，全力赶抢工期。

　　经过6个月的紧张施工，今年5月中旬，新的乌江大桥正式建成通车。桥长223.2米，宽9米，双向两车道。

　　仲夏时节，乌江河两岸，稻田连片，满眼碧绿。一桥飞架东西，农资运输车来来往往，一派繁忙景象。当地群众感叹道：“大桥建好了，我们出行方便多了，这真是一座便民桥、连心桥！”