这是一款能体现车主品位和个性的潮车,其澎湃动力所带来的强势推背感,令试驾者对这次新车的试驾体验印象深刻。上周末,试驾者在南昌西湖万达领克店成功预约试驾了领克05。据了解,该款新车上市后车价硬朗鲜有优惠,原因何在?试驾后才发现,原来这与造车成本直接相关。
作为汽车行业中的潮牌,领克05在家族化的设计之上融入了许多潮流元素,该车前脸设计有北极之光日行灯,侧面的极光之翼饰板、拼色轮毂,尾部的能量矩阵式尾灯,以及巧妙集成于LOGO中的尾箱开启按键,这一系列点缀让新车在动静之间都能吸引路人的眼光。该车的车钥匙被设计成了一本“书”,看上去很精致。拉开车门,进入驾驶位,中央车机大屏竟然可以打通方向盘前屏,给驾驶带来全新智能科技的感觉。通过AI语音智能开启音响系统,并直观感受包裹性很好的NAPPA真皮一体式运动座椅,运动感十足。
从汽车智能网联角度来看,车机芯片性能决定了一台车智能化水平的高低。据观察,这款试驾车的车机系统搭载了高通骁龙820A车载芯片,其车机系统性能较为强悍,不仅能兼容丰富的APP应用,而且响应速度快,从接收指令到执行可以做到无缝衔接。这种交流速度让试驾者感觉像在跟一名雷厉风行的“车管家”进行对话,而不是一台智能车机。
一脚地板油后,有一种“大马拉小车”的感觉。澎湃的动力让推背感强势且直接。该车搭载Drive-E 2.0T发动机,能够引爆245匹的最大马力和350牛·米的峰值扭矩。在舒适模式下,领克05有着绵密又线性的动力输出,如平缓流动的溪水,带着一种收敛的厚重感;运动模式下,发动机保持在1500转以上平顺畅快,该车转向时方向盘指向精准,手感紧致自如。但是,该车为偏运动调校的底盘,悬挂偏硬,再加上固特异F1的性能胎有着235/45的扁平比和较硬的胎壁,所以后排乘坐不是足够舒适,而对于前座乘坐者来说,轿跑SUV的底盘调校对于一台运动车型来说,较好的侧向支撑能够保证高速过弯紧急变线时的车身姿态。(东来 文/图)