本报讯 （陈晖 记者刘佳惠子）1月10日15时，伴随着一声汽笛长鸣，满载着“江西制造”货物的45957次列车，从南昌向塘铁路口岸出发，将于24小时后抵达厦门港。随后，这批货物将通过铁海联运模式直运台湾台中、基隆、高雄等多个港口。这是我省发出的首趟至台湾的铁海联运专列。

　　该趟铁海联运专列的开行，为我省企业开辟了一条通达台湾的货物运输新通道。相比传统分散式公海联运，铁海联运在疫情环境下，弥补传统海运集装箱不足，减少空箱回送，运输时长可节约2天时间。

　　向塘西车站对铁海联运优先受理、优先装车、优先挂运，开辟业务办理绿色通道，增设95306网上办理模式，铁海联运货物下单可以直接网上申请。同时，主动与管内重点客户对接，优化装车组织方案，兑现每日装车计划。中铁集装箱南昌分公司积极响应“三同”（进境与沿海同价到港、出境与沿海同价起运、通关与沿海同样效率）政策，发挥高效率、高品质、低成本优势，为本地企业缩短了铁路运输时间，降低了物流成本。

　　南昌海关所属赣江新区海关通过预约通关、舱单归并、自主选择报关地等便利化措施，实现班列查验“零延时”、通关“零延误”、企业“少跑路”、运行“无阻滞”，大幅度提高通关时效、降低企业成本，有力保障铁海联运专列快速通关。