本报记者 张武明 邱辉强

　　“一切运转顺利，我们的付出也许不为人所知。但一旦出现问题，影响的就是南昌甚至江西的形象。事关重大，不容有失，必须做到全力以赴。”自去年6月履职南昌西站综合服务中心党支部副书记、副主任以来，李春时刻提醒自己：做好每件小事，确保不出大事。

　　与李春约定的见面采访时间，是7月2日上午。正值周六，南昌西站人流熙攘，李春的脚步同样未曾停下，一会儿到出站口防疫监测设备旁察看人流情况，一会儿接个电话就忙着去处理紧急情况。“每到节假日，别人可以休息，我们继续上岗，而且比平时还忙。晚上一看微信朋友圈运动步数，经常排在前几名。”李春说。

　　李春工作的一大特点，是事杂活多。

　　南昌西站是全省最大的高铁站，驻站单位既有派出所、城管等执法单位，也有客运和物业管理等企业，工作涉及面广。南昌西站综合服务中心的主要职能，就是做好沟通协调工作，凝聚驻站单位合力，共同提升管理服务水平。

　　“15家管理服务单位之间，相互不存在隶属关系。做好协调工作，需要我们主动向前迈一步，见事主动做，遇事多商量。”李春的方法，是牵头组建南昌西站综合交通枢纽党建大联盟，通过开展共建活动，加强人员交流，确立资源共享、服务共做、环境共治的工作目标。

　　有了党建引领，15家驻站单位在确保“看好自家门、管好自家人”的同时，密切配合做好秩序维护、卡口管控、“落地检”组织等各项工作，确保了上半年站场疫情防控有序有效。

　　南昌西站客运繁忙，每天5时30分首趟列车抵达，23时41分末趟列车抵达。疫情防控形势紧张的时候，李春经常工作到凌晨两三点。“南昌西站作为南昌市‘外防输入’的前沿哨卡，要严把防疫关，确保每一个环节不出纰漏。我白天要去各个出入口现场看情况，及时掌握每一天的变化，深夜要综合研判，根据防控政策调整和现实情况，统筹安排好第二天的工作。”从制订方案，到落实分工、细化责任，他每项工作都认真细致研究，确保上级防控政策第一时间落实落地。

　　对62.39万名旅客实现“落地检”，也许只有李春和他的同事们才知道这个数字背后的工作量。大家每天的工作状态是“胸牌一戴、脚步飞快”，日常的工作重复做，重复的事情用心做。为确保防疫监测设备及时安装到位，李春带领大家一直奋战到凌晨；为确保环境卫生，大家对进站口、售票厅、出租车通道等区域消杀工作进行实地督查；为疏散旅客，李春叮嘱大家腾出会议室、接待室等场所，尽量安顿好滞留旅客。

　　今年春运的考验，对李春来说同样难忘。

　　历时40天的春运，就有17天加开“红眼列车”。列车到站是凌晨时分，并非公交、地铁的常规运营时间。李春经常深夜协调调度，确保运力及时衔接，安排人员在出站口进行引导，及时疏散旅客。“只要有一名旅客有需求，我们就必须在岗服务。哪怕是问个路，我们也要耐心解答。”这是李春对大家的要求。

　　碰上有困难的旅客，李春更是细致了解，倾力相助。这样的故事，李春记不清有多少。

　　“我老公正在医院抢救，我必须马上赶到。”4月23日中午，一名旅客下高铁后想换乘地铁赶往南大一附院高新分院，被工作人员拦住后急得大哭。原来，该名旅客核酸阴性证明已超过24小时，而按照当时南昌的疫情防控政策，她无法乘坐地铁和公交。李春了解情况后，在该名旅客已进行出站“落地检”的基础上，立即安排人员引导她做新冠抗原检测。在结果显示为阴性后，李春又安排车辆将该名旅客接送往医院，解了她的燃眉之急。

　　5月12日晚，工作人员在出站大厅巡查时，发现一名腿脚不便且精神恍惚的老人。经询问后得知，老人于当天下午从深圳坐火车来南昌，准备回老家余干县看病。当时，南昌长途汽车已全部停运，老人提供的亲友手机又无人接听。李春立即让工作人员帮老人准备干粮，安排临时过夜休息场所，次日又安排专人专车将老人转送至余干县高速公路卡口。最后，老人得以顺利回到老家。

　　“用心用情服务旅客，绝不是挂在嘴上的口号，而是要付诸实践。我们要用具体的行动，当好南昌西站的‘守门人’、南昌形象的‘守护者’。”在履职一周年之际，李春用这样的话语，鼓励自己和同事担负职责使命、不断努力前行。