陈 晖 本报记者 刘佳惠子

　　航路通，水运兴。水路运输是现代物流体系中不可或缺的组成部分。去年初，江西提出振兴赣鄱千年黄金水道。“十四五”期间，赣江、信江高等级航道将全线贯通，带动千吨级航道服务范围显著扩大，水运比较优势进一步凸显，吸引适水货物更多转向水路运输。

　　1月27日，寒雨纷飞，记者驱车来到位于赣江与袁河交汇处的樟树港区河西作业区码头。

　　这是赣江流域在建的一次性投资额最大的综合码头项目，地理位置优越，可辐射周边的樟树工业园、江西省建筑陶瓷产业基地、新钢集团等。码头岸线长1490米，建设3个千吨级集装箱泊位、4个千吨级件杂货泊位、8个千吨级散货泊位及其配套工程，总投资26.79亿元。项目建成后，可实现年吞吐量1690万吨，远期可实现2000万吨。

　　记者在码头看到，12台塔吊一字排开。5个泊位正在紧张地施工，50余名作业人员分成3个小组，分别在进行底层纵、横梁结构段钢筋安装。

　　广州打捞局项目总工计焕告诉记者，为了让留岗员工安心、暖心过好年，项目部向施工人员提前足额发放工资、春节补助福利，以及品种丰富的新春大礼包。春节期间，所有一线作业工人全部在项目部食堂免费用餐，安排了丰盛的年夜饭，让大家尝到家乡的味道。开展免费观影、篮球比赛等活动，使留岗人员感受到家的温暖。

　　“为保障春节施工，我们已备足钢材、水泥、砂石、柴油等物资。”省港口集团西江指挥部樟树河西码头项目办副主任危伟表示，“项目建成后，河西作业区码头将成为附近大宗货物集散的首选。通过发挥水运运价低廉的优势，与樟树市正在大力推进的港城一体化项目一起，强势带动当地经济社会发展。同时，也将为全省产业优化布局和转型升级提供港口水运支撑和保障。”

　　信江八字嘴航运枢纽、万安枢纽二线船闸、信江航道整治工程、樟树港区河西作业区码头、丰城尚庄货运码头、九江九宏综合码头……春节期间，省港口集团6个重大项目不停工，500多名一线人员坚守岗位。