本报记者 吕玉玺

　　“路修好了，外地客商也来了，投资800余万元建起了占地200亩的藕虾共作基地，现在每天固定用工超过10人，鲜藕、澳洲淡水龙虾上市时，每天用工量超过30人，可带动附近40余名村民年增收60余万元。”4月17日，横峰县青板乡党委书记周军谈起改造提升后的青溪公路，十分兴奋。过去，青溪公路因年久老化，路面坑坑洼洼，有路难行成了制约当地经济发展的一大瓶颈。

　　青溪公路长7.8公里，于2021年底竣工通车，从横峰县青板乡连接弋阳县葛溪乡上万高速路口，为6.5米宽沥青路面。有了这条路，青板乡群众上高速公路变得容易了，便捷的交通让干部群众发展农业产业增添了信心。如今，青板乡沿青溪公路发展了苗木、油茶、茶叶种植等产业，种植面积达8000余亩。

　　小路连大路，发展有出路，这是上饶市建好“四好农村路”促进乡村发展的一个有力例证。

　　公路通，乡村兴；公路畅，旅游旺。与青板乡一样，通过乡村道路建设，实现产业发展的还有玉山县怀玉乡玉峰村。玉峰村位于海拔1000多米的怀玉山上，红色文化厚重，自然风光优美。之前因地处偏远、交通不便，导致经济发展相对落后，是“十三五”省级贫困村。2015年，一条长达18.77公里的“天路”（怀玉山公路）直通这里，带热了当地的红色旅游。当地政府趁热打铁，多方筹集资金，利用特有的红色、绿色、古色资源优势，引导村民开发高山民宿，大力发展旅游产业。目前，玉峰村的民宿已发展到100多家，年接待游客超20万人次。“通过旅游发展带动，村民收入年年增加，村集体经济也由过去负债60多万元，变成现在存款190多万元，还获得了‘全国脱贫攻坚先进集体’称号。”玉峰村党支部书记李世山说。

　　“要想富，先修路”。近年来，上饶市积极推动“四好农村路”建设，服务乡村振兴，先后累计投入资金176.36亿元，新改建农村公路9353.2公里，农村公路总里程达2.38万公里，“乡乡通三级公路、村村通油（水泥）路、组组通硬化路”美好愿景基本达成，1万余个村小组公路交通状况得到改善，打通了农村交通通村组“最后一公里”，荣获全国“四好农村路”建设市域突出单位称号。

　　“路好了，城乡公交开通了，我可以免费乘坐，家里吃不完的鸡蛋、蔬菜，还可以拿到镇里或者市里的农贸市场售卖。”72岁的德兴市新岗山镇余村村民余法龙告诉记者，余村距离德兴市区68公里，过去因为道路不畅，去市区要到10公里外的占才村乘坐客运班车，非常不方便。

　　2016年底，德兴市成立德兴镇村公交客运有限公司，每年由政府补贴1800余万元，在全市77个行政村全部开通公交班线，实现城乡公交一体化运营，一举破解了偏远乡村农民出行难，让“四好农村路”成了农民点赞的顺心路。

　　“农村公路不仅要建好、管好、护好，还要运营好。”上饶市交通运输综合服务中心主任郑鸿英说。目前，该市2191个行政村基本实现客运班车村村通，在旅游景点、偏远山区开通了定制班线，“开得通、走得好，留得住、可持续”基本实现，也让“工业品下乡、农产品进城、电商进村、快递服务入户”双向多向运输服务更加便利快捷，真正为促进乡村振兴架起了一座座“金桥”。