本报记者 李 劼 吴文兵 吴福清 摄影报道

　　9月20日，位于南昌县向塘镇的南昌国际陆港，一辆满载261台江铃汽车的集装箱专列鸣笛发车，这些汽车20多个小时后便可抵达上海，通过陆海联运的方式出口菲律宾；在赣州市南康区的赣州国际陆港，龙门吊来回穿梭，卸下进口的橡胶木、松木，又装载上出口的实木家具，大通道带来的大物流使南康成为我国进口木材和出口家具的集散地；位于南昌青山湖区的江西跨境电商产业基地，已有30多家从事跨境电商业务的民营企业入驻，一个个直播间里，主播们流利地使用外语向境外客商介绍产品性能……十年来，我省四通八达的开放大通道体系逐步完善，对外贸易焕发出蓬勃发展的生机活力。

　　融入开放“大战略”，拓展开放“大通道”，打造开放“大平台”，优化开放“大环境”，我省深入推进江西内陆开放型经济试验区建设，全方位提升开放能级和合作层次，加快把“四通八达”的区位优势转化为“四面逢源”的经济优势和发展胜势。全省外贸进出口总额从2012年的2108.6亿元，增长到2021年的4980.4亿元，增长136%，外贸进出口成为促进双循环的主力军。2021年，与我省有贸易往来的国家及地区达到200多个，东盟成为我省第一大贸易伙伴。同时，我省外贸产品附加值进一步提高，机电产品、高技术产品成为出口主力。保税贸易、跨境电商等外贸新业态高速发展，为外贸发展注入了强劲新动能。