本报记者 李 劼 吴文兵 吴福清 摄影报道
9月20日,位于南昌县向塘镇的南昌国际陆港,一辆满载261台江铃汽车的集装箱专列鸣笛发车,这些汽车20多个小时后便可抵达上海,通过陆海联运的方式出口菲律宾;在赣州市南康区的赣州国际陆港,龙门吊来回穿梭,卸下进口的橡胶木、松木,又装载上出口的实木家具,大通道带来的大物流使南康成为我国进口木材和出口家具的集散地;位于南昌青山湖区的江西跨境电商产业基地,已有30多家从事跨境电商业务的民营企业入驻,一个个直播间里,主播们流利地使用外语向境外客商介绍产品性能……十年来,我省四通八达的开放大通道体系逐步完善,对外贸易焕发出蓬勃发展的生机活力。
融入开放“大战略”,拓展开放“大通道”,打造开放“大平台”,优化开放“大环境”,我省深入推进江西内陆开放型经济试验区建设,全方位提升开放能级和合作层次,加快把“四通八达”的区位优势转化为“四面逢源”的经济优势和发展胜势。全省外贸进出口总额从2012年的2108.6亿元,增长到2021年的4980.4亿元,增长136%,外贸进出口成为促进双循环的主力军。2021年,与我省有贸易往来的国家及地区达到200多个,东盟成为我省第一大贸易伙伴。同时,我省外贸产品附加值进一步提高,机电产品、高技术产品成为出口主力。保税贸易、跨境电商等外贸新业态高速发展,为外贸发展注入了强劲新动能。