引言

　　三年来，紧盯城市公共客运市场变化，坚持稳中求进总基调，聚焦“功能转换、创新创造”推进改革创新。

　　三年来，党委前置研究、“四会一层”建设、三项制度改革等工作扎实推进，企业治理效能和发展活力显著提高。

　　三年来，改革创新不仅有力提升了集团服务国家战略、履行社会责任的能力，还为南昌城市发展和保障民生贡献了公交力量。

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　　时光荏苒，往事历历。

　　在历史长河中，三年时间只是“弹指一挥间”。但对于南昌公交运输集团而言，过去三年的国企改革有着非同寻常的意义。2020年，国企改革创新三年行动展开以来，南昌公交运输集团积极落实国企改革创新三年行动方案部署，在改革中按下“快进键”、跑出“加速度”，不断增强影响力、创新力、控制力、竞争力，开启了南昌公交运输集团“驰骋千里”的序幕。

　　● 坚持党建引领与业务发展同频共振，在融合发展中打造一流影响力

　　坚持党的领导，加强党的建设，是我国国有企业的光荣传统，是国有企业的“根”和“魂”，是我国国有企业的独特优势。

　　南昌公交运输集团坚持把党的领导融入公司治理各环节，将企业党组织内嵌到公司治理结构中，建立健全中国特色现代企业制度。

　　三年来，该集团党委把方向、管大局、促落实，形成更加坚强有力的党的全面领导工作局面。完成集团本部及下属13家全资、控股子公司党建进章程工作，集团及各级全面印发党委研究决定、前置研究讨论事项清单。积极完善“四会一层”建设，大力推动依法治企进程。印发了《南昌公交运输集团关于贯彻落实“三重一大”事项集体决策制度的实施办法（试行）》，逐步形成“决策制度化、制度清单化、清单信息化”的企业治理模式。加强董事会建设，100%实现外部董事占多数目标，完成下属10家全资子公司执行董事治理模式向董事会和监事会治理模式的转换工作，同步全面完成集团及下属13家子企业经理层成员任期制和契约化管理改革。

　　加快“两非”“两资”剥离工作和重点亏损子企业专项治理。积极开展“治僵处困”工作，对不具备竞争优势、非主营业务和效益较差、风险较高的法人单位采取了注销、转让等方式进行了产业结构调整。积极推进压缩管理层级，完成了南昌公交湾里出租公司管理提级工作。

　　● 坚持创新管理与完善治理体系同向发力，在着力完善现代企业制度中打造一流创新力

　　南昌公交运输集团不断深化三项制度改革，积极运用现代化信息技术创新运营管理举措，不断夯实公交发展根基，推动构建现代化公交管理新格局。

　　——聚焦人才机制。优化绩效考核体系，推行全员绩效管理，持续完善薪酬管理办法，建立了符合企业特性和市场竞争力的工资动态调整机制。健全员工培训制度，按照“分级管理、精准定位”的原则，加强干部队伍的培养与壮大，开设四五级管理人员学研班，对驾驶员实行全员军事化轮训。形成了“能者上、平者让、庸者下”有为才有位的浓厚氛围。

　　——聚焦降本增效。构建精细化成本管控体系，实行单车节超奖惩考核，培养驾驶员能耗意识。建立了机务管理指标绩效挂钩考核机制，促进全员、全过程的成本意识、核算意识、考核意识、改进意识的增强。实施“错峰填谷”充电模式，在“峰价”与“谷价”差额间找出成本节约空间，年节约费用可达240万元。修旧利废，对报废车辆车载设备进行拆卸组合再利用，年节约成本400余万元。

　　——聚焦数字赋能。该集团启动信息化向智能化转型发展新战略，对智能调度系统实施全面升级，实现智能排班，切实提高客流与发班匹配度。持续在便捷市民出行和精准服务上下足功夫，构建了一套涵盖移动支付、车辆查询、出行规划、定制公交等功能的“公共出行服务系统”。同时引进“主动安全预警系统”，实时监控驾驶员运营状态，有效保障了行车安全，大大降低了事故率。建设新一代ERP系统及OA系统，实现内部管理的信息化管控，进一步提高管理效能。疫情防控期间，通过对车载POS机的升级，实现反向扫码功能，有效解决了老人、小孩等没有智能手机人群查验健康码的难题。

　　● 坚持服务民生与保障日常运营同时推进，在细化成本管控提升服务质效中打造一流控制力

　　立足服务城市发展和满足新时代市民出行新需求，通过持续优化常规公交线网，创新运营模式，提供多种出行方式等有效举措，打造更具质感的公交出行体验。

　　在互联网+大数据的加持下，集团在开展精细化运营管理上更具靶向性，2020年以来，累计新辟线路123条，优化调整线路277条，对36条运营效率低下的线路，进行了优化集并；对90条运力配置匹配度不高的线路，进行了班次或人车调整。经过资源重组，使得运力投入在常规公交和定制公交上的分配更加合理，两相配合收益也快速提升，截至目前特约包车服务较以往收入增长17.3%。

　　实施线网重构策略，推动地铁与公交两网深度融合。今年8月，为减少线路重复，增强通达性，集团对17条公交线路进行优化，其中优化调整11条、集并6条，实现了新建区与中心城区和城东片区，以及红谷滩区与西湖片区的线路直达，重新构建了贯穿中心城区南北、东西方向“三横三纵”骨干线网结构。

　　创新特色定制服务，2020年，为筑牢公交疫情防控安全线，以闭环管理保障市民健康出行。集团联合掌上公交推出了“定制公交”功能，市民可在线预约购票、填写出行意向、发起自主拼车、特约包车服务等。2020年以来，开通“家校专线”“家企专线”等定制公交线路300余条，其中家校专线保姆式贴心服务，获得广泛好评，让乘坐公交出门成为新时尚。

　　深入推进镇村公交一体化工程，一台台崭新的新能源公交车开进了乡村，打通城乡出行最后一公里。截至目前累计开通镇村公交145条，覆盖上1043个村，形成了镇有站、村有点的镇村公交网络，将城市与乡村拉近，让公交成为村民的“致富线”，助力脱贫攻坚和乡村振兴。

　　全力保障各类重大活动市民出行，连续4年圆满完成飞行大会客运保障任务，累计投入车辆3100台次，安全接驳参展市民65.7万人次。疫情防控期间，公交人坚守一线、冲在前线，以最美的逆行姿态，保障市民安全健康出行。2022年截至目前，完成医护、密接次密接、国际航班乘客、外地返昌等人员转运工作，累计派车1.2万台次，输送人员22.3万人次。

　　● 坚持公交优先与城市旅游深度融合同步共达，在不断培育和开拓市场中打造一流竞争力

　　“车上看景 车内有景”，打出“交通+旅游”组合拳。今年集团开通699路双层旅游观光巴士和2路铛铛车红色旅游线路，不仅尝试将公交与城市旅游深度融合，更以其独具特色的车型和超豪华内饰，将车辆本身打造为网红景点，进一步提升了城市的魅力与品位。同步开通666路“海昏侯旅游专线”、181路“安义古村专线”等旅游专线，串联了城市旅游资源，提升了城市生活品位，打响了南昌城市旅游新名片。

　　积极实施“靠大联强”工程。以“调结构、优布局”破解企业经营困局，与省人力资源集团开展战略合作，组建了江西国培人才开发有限公司，逐步进入职业资格考试、鉴定和培训市场，实现了“当年开业，当年盈利”良好开局；利用现有加油站点资源，通过转换经营机制，引入江投能链（原富昌石油）作为战略合作伙伴，根据项目签约结果来看，首批合作的三个站点年均产生的租金收益可超2600万元，有效提升了国有资产运营的经济效益。

　　“地铁送到站，公交送到家”，为补齐站台到家“最后一公里”的短板。2021年，继公共自行车运营取得成功后，集团主动布局互联网租赁电单车产业，投入电单车1.6万辆开展了“洪城乐行”共享电单车项目的运营。项目正式上线运营以来，通过开展形式多样的营销推广活动，截至目前已实现注册用户180万人次，日均租用辆次数达7.1万次。“洪城乐行”已成为我市慢行道上亮丽的蓝色风景线，构建了“公交与慢行系统”互为补充的多层次出行体系，成为企业重要收入增长点。

　　国企改革创新三年行动以来，公交线网长度从2019年6929.29公里增加到目前的9134.8公里；高品质清洁能源公交车占比从2019年的51.49%提升至目前的68.2%；乘客满意度从2019年的86.6%提升至目前的91%；百万公里事故率从2019年的1.23%下降至目前的0.71%；万公里事故成本从2019年384.16元下降至目前的116.9元。

　　“车以载道，驰骋千里”，这些闪烁着公交人奋斗之光的夺目成就，让我们感受到国企改革创新三年行动的非凡之力，更看到了国企的责任与担当。

　　百舸争流,奋楫者先。接下来，依托国有资产战略重组优势，在南昌市交通投资集团有限公司的带领下，南昌公交运输集团整装再出发，怀揣着“引领城市发展 服务百姓出行”的美好愿景，坚持“为人民服务”的理念，锁定改革任务,聚焦主责主业,全面发力、多点突破、纵深推进，继续在高质量跨越式发展的道路上阔步迈进。

　　钱春华  周 星 文/图