本报全媒体记者 刘佳惠子

　　“因为疫情三年没回家了，今年早早安排好工作，早点回家过年！”1月19日上午，来自上海的刘先生将新能源车开进沪昆高速龙虎山服务区的国家电网电动汽车充电站，充上电准备下一段行程。

　　临近春节，高速公路上车流渐渐多了起来。充电站里，回乡过年的新能源车往来不息。

　　“等了大约5分钟就有位置了，不用排长队，操作也很方便。”刘先生将充电头插好，用手机扫码启动充电程序。他从上海回湖南老家过年，这是第一次开电动汽车远行。“本来心里还没底，看往年都有抢位置、充不到电的情况，没想到我一路上都挺顺利的。”刘先生说，用这种高速快充，车子大概40分钟就可以充满电，正好自己也可以休息一下，“按照计划，晚上可以顺利到家。”

　　充电站的另一边，国网鹰潭供电公司工作人员在进行增桩补枪。“我们正在加紧作业，将两个方向充电桩从原来的8台增加到16台。”公司供用电部智能用电专职程世锋说。他告诉记者，后台监测显示，今年春运开始后，龙虎山服务区充电站充电次数、电量、金额与去年春运相比都有大幅攀升，用电量增长更是高达235%。因此，该公司积极配合省公司抓紧项目建设，进一步提升保障能力。

　　“充电难、远行难”，过去一直是电动汽车车主的“痛”。为缓解这一矛盾，服务好春节期间绿色出行，国网鹰潭供电公司强化节前专项检查和隐患排查治理，开展服务区供电电源专项检查；同时，建立快速反应机制，进一步强化高速服务区充电双向应急、附近站点疏导指引等措施，确保在车主遇到充电问题时，能够提供及时有效服务。

　　目前，鹰潭市正在逐步建立“车桩相随、适度超前”的充电基础设施体系。程世锋告诉记者，打开手机上的系统平台，客户经理可以实时查看全市各个充电站的充电桩使用情况，并及时安排跟进服务。“我们将以最大能力、最佳状态、最优服务，全力保障新能源车‘出得了门、回得了家’。”