蒋少征

　　一个个快递包裹搭上城乡公交，及时送到镇村的物流驿站，让农民在家门口就能便捷地收发快递；一包包有机大米、生态蔬菜，下单后第二天就发到了周边城市甚至省城的居民区，让农产品销售顺畅无忧……资溪县推进“村村通数字物流”改革后，这样的场景每天在田间村头上演。

　　这些年数字物流成了一个非常流行的词汇，数字物流不但改变了传统物流形态，更重要的是对于广大农村的意义，这种意义和数字物流本身的特性息息相关。和传统物流相比，数字物流是在大数据背景下发展起来的，依靠信息技术实现线上化管理，不断与实体物流相融合的新物流形态，具有可视性强，安全性更为稳固，运输更加规范等特性。就单从运输规范这点来说，数字物流能实时根据天气和交通情况，作出预警，给出最优方案，最终实现货物安全高效运输，同时还能节约成本。

　　广大农村因为交通运输条件和自然状况的复杂性，物流不畅一直是个老大难问题，限制着乡村发展，影响乡村振兴战略实施，所以各地乡村才有随处可见的“要想富先修路”标语，说的就是物流畅通的重要性。快递能够及时进村，不但关系着广大农村群众生活水平的提高，也关系着广大农村优质农产品能否尽快走出小乡村去往大舞台。

　　而农村货运市场弱、小、散问题也依然很普遍，依靠大量货运小个体的单体升级，很难实现农村物流的快速升级。幸好，这些年方兴未艾的数字物流为这一难题提供了解决方案，通过互联网货运物流平台，可以加速碎片资源的集聚，进而加快满足农产品上行和工业品下乡所需要的现代化货运物流。也就说，只有通过数字化物流，农产品才能快速出村，村里要的东西能便捷进来。

　　数字物流在当下解决的是农产品上行和工业品下乡问题，着眼未来关系的是乡村振兴战略。2022年5月23日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《乡村建设行动实施方案》，实施数字乡村建设发展工程成为重要任务之一。今年是实施乡村振兴战略的第六年。在我国全力推进乡村振兴和数字经济的战略背景下，数字产业化、产业数字化正成为实现乡村振兴战略的新动能。从《“十四五”全国农业农村信息化发展规划》到《数字乡村发展行动计划（2022-2025年）》，培育乡村数字经济等内容位列要位。而就在今年的江西省《政府工作报告》中也明确指出，在2023年工作安排中，全面实施“互联网+”农产品出村进城工程，搭建产供销一体化合作平台是全面推进乡村振兴的一项重要内容。

　　面向未来，数字化物流在农村大有可为，数字物流的辐射带动作用，也为农民提供更多就业机会和产业链增值收益，实现以创业带就业、以就业促增收，为农村留住人口，进一步拓宽了乡村振兴、共同富裕的道路。小小快递能够进村，坐上的是数字物流的快速车，打开的是幸福门，最终打通的是一条乡村振兴之路。