本报峡江讯 （全媒体记者李歆）“以运输至南昌为例，公路运输成本为每吨150元，铁路运输成本为每吨60元，而水路运输成本仅为每吨20元，水路运输较其他两种运输方式具有明显的成本优势……”近日，走进峡江县王家货运码头建设现场，项目负责人向记者介绍。

　　今年以来，峡江县以水运经济发展为突破口，充分发挥水运成本低、运能大、环保等优势，全力以赴打好水运经济高质量发展攻坚战。该县加快构建以赣江中游生态经济带规划为统领、以沿江临港产业为依托、以现代化港口码头为枢纽的水运经济发展体系，以码头建设为突破口，建设总投资约9000万元的王家货运码头（一期）项目，包含2000吨级通用泊位1个，设计通过能力为300万吨/年。同时，实施连接王家货运码头与S219省道的疏港公路建设，实现港区与河西工业园区、城南工业园区、赣中现代物流园、高速公路、厂矿企业之间的快速连接，有效提升集疏运效率。

　　该县还出台政策，通过设立水运高质量发展专项资金、支持公水多式联运、完善税收政策支持等一系列举措，引导矿产资源、纸品、石材等大宗商品通过水路运输，并重点扶持宜水运输货源企业，推动产业向沿江集聚，促进产业结构调整和优化。