据报道，12月12日傍晚，北京市海淀区一居民区内，一辆白色特斯拉Model S失控撞到居民楼，车主自述为事故发生时车辆“突然失控”，以80公里时速撞向居民楼，现场事故车头已全部钻入居民楼的一楼阳台，发动机盖受撞击卷起，A柱严重变形。近日，一项来自专业机构的最新研究结果显示，当驾驶员对驾驶辅助系统产生信任时，他们会更频繁地使用电子产品，导致双手离开方向盘。

　　根据国际汽车工程师协会（SAE International）开发的分类系统，自动化程度从0（无自动化）到5（完全自动驾驶）不等。1级系统可以协助驾驶员完成一项驾驶任务，ACC属于这一类。2级系统，如驾驶员辅助系统，可以辅助完成两项任务。2级是目前量产车中自动化程度最高的系统。

　　在汽车驾驶辅助系统中，特斯拉的自动驾驶系统争议较多。特斯拉厂方表示，研发并不是为了取代驾驶员，而是为了提升道路驾驶安全。然而，随着自动化程度提升，辅助驾驶无法识别红绿灯，并突然出现急加速等状况，加之驾驶员依赖辅助系统时，就很容易失去注意力酿成惨剧。（揭 文 文/图）