本报记者 齐美煜

　　从司炉工到指导司机，从蒸汽机车到内燃机车，2022年江西省五一劳动奖章获得者、新余钢铁股份有限公司物流中心机务段职工彭颖洲在两条光溜溜的铁轨上，一“跑”就是24年。

　　虽说是老司机，但彭颖洲把每次开机车都视为第一次上岗一般严阵以待。他不光能熟练操纵工段四种型号机车，还熟知它们的性能特点。用他的话说，只有这样，才能在机车发生故障时，做到快速判断、及时处理。

　　2020年9月的一个深夜，工段机车出现故障。正在睡梦中的彭颖洲接到电话后，迅速赶到作业现场。他仅用了几分钟就判断出，可能是气缸套或气缸盖内水腔裂漏，水渗入喷油器导致机车故障。彭颖洲知道，在这种情况下，如果机车再次启机的话，会引发柴油机“水锤”，造成大部件破损，后果不堪设想。于是，他马上叫停了正准备重新启动柴油机以探查故障点的司机，要求打开气缸检爆阀进行甩车检查，果然有大量水喷出，印证了他的判断，避免了一场重大设备事故。

　　这样的例子还有很多。24年来，经彭颖洲发现并排查处理的设备隐患达800余条，有效防止设备事故30余起。

　　物流中心机务段属于知识密集型单位，规范化检测和标准化操作是重中之重。彭颖洲在工作之余将自己总结的操作要点和工作心得整理成册，供机车司机学习，引导他们争做节约型技术能手。在他的带动下，一批知识丰富、操作精准的技术能手陆续产生，机务段燃油消耗从2016年的652升/万吨下降至2021年的542升/万吨，累计节约燃油费用375余万元……

　　彭颖洲说：“从自己学到带领大家一起学，从自己创新到带动大家一起创新，这是我未来努力的方向。”