本报讯 （全媒体记者陈晖）4月4日6时，历经40多个小时的浇筑，隆兴大桥最大承台浇筑完成，这也是昌九高铁全线最大承台，台面超过1122平方米。

　　隆兴大桥为昌九高铁和南昌市北二环跨赣江的共用通道，下层中间通行双线高速铁路，设计时速350公里，两侧通行四车道城市主干道，设计时速60公里；上层通行双向八车道城市快速路，设计时速80公里，公路上下层达十二车道，是一座集高速铁路、城市快速路、城市主干道三种交通方式于一体的大跨度公铁合建桥梁。

　　昌九高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道京港高铁，以及国家“十纵十横”综合运输通道福银综合运输通道的重要组成部分。建成后，将进一步释放客货运输能力，对我省进一步对接融入粤港澳大湾区，助力长江经济带发展战略实施，推动沿线经济社会高质量发展具有重大意义。