6月4日6时33分，神舟十五号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，航天员费俊龙、邓清明、张陆全部安全顺利出舱，神舟十五号载人飞行任务取得圆满成功。

　　圆满完成神舟十五号载人飞行任务的航天员乘组，于6月4日乘机平安抵达北京。3名航天员抵京后将进入隔离恢复期，进行全面的医学检查和健康评估，并安排休养。■综合新华社电

　　费俊龙：回家了，回家了。我们神舟十五号飞行乘组，完成了所有在轨飞行任务，现在顺利回到了祖国，我们感觉良好。

　　邓清明：感谢全国人民对我们乘组的关心支持和鼓励，无论年龄多大，能够被祖国需要就是最幸福的。

　　张陆：眼有星辰大海，胸怀赤胆忠心！我们会尽快调整状态，投入训练，随时准备再次出征太空！

　　刷新纪录

　　平均年龄最大

　　“太空出差组”4次出舱

　　东方欲晓，苍茫天幕泛起鱼肚白，淡淡的云层依稀可见，雄浑的胡杨大漠也逐渐苏醒。在位于内蒙古自治区额济纳旗的东风着陆场上，搜救队伍枕戈待旦、蓄势待发。

　　清晨的大漠，凉意袭人。直到太阳初升，一缕缕穿透云层的阳光，才给大家带来了丝丝暖意。

　　突然间，一声雷鸣般的巨响穿透云层，整个戈壁滩沸腾了起来。“看见了！看见了！主降落伞打开啦！”有人高声喊道。仰望天空，只见红白相间的主降落伞挂着黑褐色的返回舱，正在缓缓降落。

　　6时33分，神舟十五号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆。记者赶到着陆点看到，返回舱周围降落着几架直升机，身着不同颜色制服的工作人员，正在紧张忙碌。

　　金色朝霞之下，胡杨大漠上的返回舱万众瞩目。随着返回舱舱门打开，医监医保人员上前进行了短暂的询问交流。

　　7时许，按照出舱流程，航天员费俊龙、邓清明、张陆全部安全顺利出舱。3名航天员神态轻松，面带微笑，精神饱满。

　　神舟十五号载人飞船于2022年11月29日从酒泉卫星发射中心发射升空，随后与天和核心舱对接形成组合体。3名航天员在轨驻留期间，进行了4次出舱活动，圆满完成舱外扩展泵组安装、跨舱线缆安装接通、舱外载荷暴露平台支撑杆安装等任务。作为迄今为止执行任务时平均年龄最大的航天员乘组，3名航天员不仅刷新了中国航天员单个乘组出舱活动次数的纪录，还见证了中国空间站全面建成的历史时刻。

　　神舟十五号载人飞船3名航天员在轨驻留期间，完成大量空间科学实（试）验，包括8项人因工程技术研究、28项航天医学实验，以及38项空间科学实（试）验等，配合完成空间站多次货物出舱任务。

　　兴奋“追星”

　　三艘神舟返回舱

　　降落我家草场

　　在返回舱着陆现场，除了众多的工作人员，还有一名“追星”的牧民，他是额济纳旗赛汉陶来苏木孟格图嘎查的牧民卫其勒格其。“神舟十五号载人飞船返回舱也降落在我家草场，我太高兴啦！” 为一睹神舟凯旋的精彩瞬间，4日凌晨4点多，卫其勒格其就从家驱车出发了，“‘神十二’‘神十四’‘神十五’的返回舱都降落在我家草场，这是我的荣幸，我为出征太空的航天员们点赞，为祖国航天事业点赞！”

　　科技保障

　　载人飞船黑障区跟踪测量取得重大突破

　　神舟十五号载人飞船6月4日清晨成功着陆东风着陆场，科技人员对其在穿越黑障区时的稳定跟踪，表明我国在载人飞船返回穿越黑障区跟踪测量难题上取得重大突破。

　　飞船返回地球时，会与大气层发生剧烈摩擦，温度剧增，导致气体分子与飞船表面被烧蚀的材料均发生电离。这些不断产生的电离气体包裹在飞船周围，形成等离子体鞘套，对电磁波产生吸收衰减、折射、反射、散射等效应，导致飞船内部与外界的无线电通信异常乃至中断，这就是所谓的黑障现象，这段过程也被称为黑障区。

　　酒泉卫星发射中心敦煌测控区任务区间涵盖了飞船返回进出黑障区的全过程，是实现飞船在黑障区稳定跟踪的核心力量。

　　据敦煌测控区指挥长曾强介绍，在神舟十五号载人飞船返回时，他们确定了“优化黑障区雷达跟踪方案托底，完善多云天气下光学跟踪策略求精”的总体思路，在雷达和光学两个方面形成合力，圆满完成了飞船在黑障区的跟踪测量任务。

　　“从神舟一号任务开始，为了解决飞船在黑障区的跟踪测量难题，我们一代代测控人接续攻关，联合多家科研机构，针对飞船在黑障区的雷达回波信号特点，不断完善针对性的信号检测和跟踪技术，现已具备了黑障区稳定跟踪飞船的能力。”测控区技术专家吴刚说。

　　新增后弹道返回搜救区域

　　酒泉卫星发射中心正高级工程师、载人航天工程着陆场系统副总设计师卞韩城说，为确保航天员归途安全，东风着陆场设立了应急备降场、新增后弹道返回搜救区域、构建非合作式搜索体系、创新预案体系构建方法、全面实施装备检修检测、制定应急处置预案200余份。