聚科技之力，蓄创新动能。12月12日，以“聚力·创新”为主题的2023年江铃集团科技日活动在南昌市红谷滩会议中心举行。130项科技进步成果、18项发明专利、32名先进个人、16个创新团队、8项政府及行业大奖在会上受到隆重表彰，11个面向未来的重大技术攻关和重大整车项目发榜授旗。这是江铃集团连续第八年以高规格、重奖励的形式表彰科技工作者，奖励金额超过850万元。与往年科技创新奖励大会不同的是，焕新升级的科技日活动增设了科技成果展示和科技创新论坛环节，成为江铃广大科技工作者分享成果、碰撞智慧的科技盛宴。

　　科技强则企业强。2023年，在汽车“新四化”浪潮中，江铃集团集聚力量进行原创性引领性科技攻关，坚决打赢关键核心技术攻坚战，加快实现高水平科技自立自强，“科技江铃、特色江铃”目标坚定、步履铿锵。截至11月底，集团销售汽车32.1万辆，同比增长7.6%；累计营业收入981.1亿元，同比增长5.5%。旗下商用车继续巩固市场领导地位，轻客、皮卡、轻卡市占率分别位列行业第一、第二、第五；乘用车通过大力开拓海外市场，前11个月销量达11万辆，同比增长37%。

　　聚势，创新要素加速集聚——

　　2023年，江铃集团顺应行业发展大势，持续加大在新能源、智能化领域的研发投入，全年研发投入预计超30亿元，其中制造业板块研发投入占比超4%，持续高于行业平均水平。集团有力引导和推进各子公司进行关键核心技术攻关，支持整车企业加强纯电动平台体系建设，布局先进动力、纯电动、混动、增程式、氢燃料多种技术路线，快速实现产业化；持续拓展产品品类，快速推出新能源、智能汽车等多种新品车型，开发全新轻客、皮卡平台，丰富轻卡、小卡产品；集团零部件产业主动跟进整车企业“新四化”布局，大力推进强链、补链、延链。

　　聚智，创新人才活力奔涌——

　　“机制新”激励“人才兴”，“人才兴”激发“科技新”。2023年，江铃集团持续发挥产学研融合优势，与浙江大学、同济大学、南昌大学、华东交通大学建立博士后流动工作站。截至目前，集团“新四化”人才同比增长24%，高级职称研发人才同比增长10%。为进一步激发人才创新活力，江铃股份公司以市场价值创造为牵引，对轻卡、皮卡、轻客等6个战略新品实施跟投激励机制，跟投激励基金池达6700万元，使研发人员收入与产品市场表现实现强关联，有效激励研发人员共创、共担、共享新品项目成果，为打造爆款车型和明星产品注入强劲原动力。

　　聚能，创新高地相继崛起——

　　2023年，江铃集团研发平台的数量和质量持续跃升。截至目前，集团各级技术平台新增至69个，其中高新技术企业36家、江西省专精特新企业27家，集团子公司研发机构实现全覆盖，为产业结构调整和战略性新兴产业发展提供有力支撑。

　　2023年，江铃集团数字化转型“136X领航计划”全面落地。建设完成集团数字化运营平台及200多个数字化项目，在数字化研发、数字化制造、数字化营销、数字化管理等全领域提高运营质效。集团两年内总规划数字化转型项目131个，今年交付完成71个。一批具有示范效应的标杆企业竞相涌现，旗下江铃股份公司入选国家智能制造示范工厂揭榜单位，江铃集团新能源汽车公司、江铃底盘公司荣获国家智能制造优秀场景，江铃专用车辆厂公司等4家企业上榜江西省“5G+工业互联网”应用示范项目，江西五十铃汽车公司等8家企业获得江西省智能制造标杆企业，麦格纳动力总成（江西）公司等8家企业入选江西省“两化融合”示范企业。

　　聚合，创新协同纵深推进——

　　2023年，江铃集团持续深化现有合作，积极引进新伙伴，构建面向未来的汽车生态链。联合同济大学南昌智能新能源汽车研究院、华东交大及业内知名企业组建江西汽车产业科技创新联合体，联合南昌市汽车制造产业相关企业成立南昌市汽车制造产业联合会；加强与福特、长安、宁德时代等企业的合作，打造高效协同、互利共赢的生态合作伙伴关系；与百度、华为等行业先进的科技公司合作，研发兼具单车智能与车路协同技术的智能汽车；通过股权直投、合资合作等多种形式持续强化智能电动汽车领域的项目孵化，重点布局车载计算平台、智能座舱、智能驾驶、滑板底盘、高精度定位芯片、车用传感器多个关键领域，以资本为纽带构建智能电动汽车生态圈。

　　聚力，“科技江铃、特色江铃”硕果纷呈——

　　电动化持续提速：目前，江铃集团已实现全系产品电动化，推出了E路达、E全顺、大道EV等9款全新智能电动车产品。6月15日，江铃旗下全新品牌“江铃乐行新能源”与首款车型“江铃乐行E路达”正式发布，成为行业内率先采用超高扭矩扁线电机的车型；江铃股份公司自主开发行业领先的域控制器软件平台，通过超大型软件的高效运行和精确集成，实现商乘多车型产业化应用；全新自主开发的1.5T混动专用汽油机覆盖多个车型平台及增程、插混等多种动力的使用需求，热效率达42%，达到行业先进水平；江铃集团新能源汽车公司自主开发的整车热管理控制系统在量产车型“羿”上得到应用。

　　智能化持续进阶：江铃汽车与文远知行共同研发的中国首款L4级自动驾驶轻客RoboVAN首批20台即将进入商业运营阶段；以江铃股份公司自主研发的全新一代IDEA3电子电气架构平台为基础，构建了J-Pilot高阶智能驾驶、J-Link智能网联系统、J-Space移动智慧座舱三大智慧系统；江西五十铃汽车公司首批应用国产芯片的高性能智能座舱系统，搭载全新一代D-MAX，并采用单嵌入式核心架构，实现高性价比的仪表开发；江铃集团新能源汽车公司基于中欧双数据中心搭建的OTA远程升级平台，可同时满足国内外车辆远程升级的不同需求。

　　新成果持续领跑：江铃股份公司自主研发的“汽车动力传动系弯曲特性测试方法”荣获江西省专利奖，“轻型商用车振动噪声控制关键技术研发及应用”项目获2023年发明创业奖创新奖一等奖，“车用动力总成先进数字化设计平台自主研发及应用”项目获中国汽车工程学会科技进步奖二等奖、江西省科学技术进步奖二等奖，“商用车智能驾驶关键技术研究及应用”项目获江西省科学技术进步奖二等奖；“轻型商用车NVH仿真关键技术及平台应用”项目获得中国数字仿真大赛创新赛二等奖。

　　截至今年11月，江铃集团拥有授权专利总量5498项，发明专利申请和授权数量均处于全省前列，连续五年跻身中国战略性新兴产业领军企业100强。

　　优势就是发展潜力，特色就是竞争力。江铃集团党委书记、董事长邱天高表示，集团将进一步对照江西省“1269”行动计划和南昌市“8810”行动计划各项目标，解放思想、开拓进取，扬长补短、固本兴新，以打造“科技江铃、特色江铃”为核心，稳固轻型商用车行业领导地位，发挥专用车和特种车的优势，坚定发展新能源汽车，做好国内国际两个市场，走出一条具有江铃特色和优势的高质量发展之路，在强国建设、民族复兴的新征程上作出江铃新的更大贡献。

　　（本版文图由江铃集团提供）