编者按

　　平凡人总能带给我们最真的感动，走过四季、时光荏苒，他们一直在逐梦的路上。梦想的光芒，闪现在弯腰低头的劳作中、汗水浇灌的奋斗里，也闪现在温暖笃定的言语中。

　　“每一个平凡的人都作出了不平凡的贡献”。平凡岗位上的逐梦人，他们是亲历者，也是见证者。今天，本报推出连版策划“回首2023 奔赴2024”，从平凡人的故事或亲身感悟切入，关注各行各业发展，以此留住2023年那些值得珍藏的记忆，与读者一起回望岁月，共同见证我省高质量发展的火热场景；满怀希冀，憧憬美好的2024年。

　　一江碧水航天下

　　本报全媒体记者 周亚婧

　　九江港城西港区，水路、铁路、公路在此交会。1月3日，记者来到该港区的九江兴港集装箱码头有限公司城西作业区，看见卡车穿梭，巨型岸桥忙个不停，一艘艘轮船有序进出，呈现出一幅现代化港口与蓝天碧水交相辉映的生动画面。

　　九江市城西港区港航行政执法大队一中队队长吴雄像往常一样，驱车在码头上开展巡查工作，今年是他在这里工作的第八年。“现在，码头都是24小时作业，每天都能看见货车排着队装卸。”繁忙的码头，让吴雄的工作更加忙碌，但在他的脸上，写满了见证港区快速发展的喜悦。

　　2023年7月30日，城西港区铁路专用线全线开通，通过水铁联运，集装箱乘火车直接进港区，实现无缝对接。

　　2023年12月，九江口岸先后开通了直达日本和东南亚国家的集装箱国际航线。

　　九江港是全国内河36个主要港口之一，也是省内唯一通江达海的一类水运口岸。2023年11月21日，九江港口岸扩大开放瑞昌港区和彭泽港区通过国家验收组现场验收，为九江乃至全省增强了联通东西、承接南北、通江达海的能力。

　　据统计，2023年1月至11月，九江港累计完成货物吞吐量1.8亿吨，同比增长11.02%；集装箱吞吐量76.88万标箱，同比增长16.26%。发展日新月异的背后，是九江全力推进区域航运中心建设，助力长江经济带高质量发展的生动实践。

　　近年来，九江港“大进大出、快进快出、优进优出”能力不断加强，向东开航至上海“天天班”，衔接“海上丝绸之路”，向西开航至川渝始发定点班轮，开行中欧亚班列及中老国际货运列车，连通“丝绸之路经济带”，省内外铁水联运站点开通至27个……依托国家首批沿江对外开放城市优势，九江不断加强口岸功能与平台建设，推进口岸通关一体化，加强与长江中游港口群合作，打造内陆双向对外开放新高地。

　　围绕做大做强口岸经济，九江先后举办江西国际物流通道（九江水运）建设推介会、“三同”政策宣介会，吸纳更多物流企业、外贸企业与九江口岸深入合作。同时，大力建设航运交易中心，积极招大引强，先后引进富春、京东、郑明等一批规模大、实力强、一体化服务的航运物流企业入驻。

　　长江奔流不息。身靠一江碧水的九江，正以开放的胸怀，起航江海，通达天下。

　　连线成网通江海

　　本报全媒体记者 陈 晖

　　从浙赣铁路到昌九城际铁路、从沪昆高铁西线到东线的首趟值乘，杨斌已记不清自己开了多少趟动车。2023年12月7日，杨斌驾驶试验车行驶在杭昌高铁黄昌段的轨道上，心中满是感慨。

　　杭昌高铁黄昌段的开通，意味着我省完成了11个设区市通时速350公里高铁的最后一块“拼图”，成为全国首个所有设区市通时速350公里高铁的省份。

　　从蒸汽机车到复兴号动车组，火车时速也从40公里变成了350公里，杨斌作为江西铁路发展的亲历者，用自己的青春与汗水，见证了江西高铁连线成网。

　　杨斌是南昌铁路局首批动车组司机、高铁司机。1988年，18岁的杨斌进入九江机务段，成为一名蒸汽机车的司炉工。“蒸汽机车时速只有40公里左右，从南昌至九江130多公里的路程，要开几个小时。”杨斌回忆道，当时九江站还是一条尽头线，火车到了九江只能原路返回。

　　18岁的杨斌从没想过自己有一天会开上动车，甚至时速350公里的高铁。“从内燃机车到电力机车，再到后面的和谐号动车组、复兴号动车组，很多原来不敢想的事情都慢慢变成了现实。”杨斌说，火车每一次的更新换代，对他来说都是一次全新的挑战，只有不断学习、提高，才能追赶上时代的列车。2006年，杨斌过五关斩六将，成为南昌铁路局首批动车组司机。“第一次接触动车组的时候，列车速度给了我很大的冲击，我感觉自己就像飞行员一样。”

　　2010年9月20日，昌九城际正式通车运营，南昌到九江间的第一列动车组列车正是杨斌驾驶。对此杨斌很是感慨，“现在昌九高铁也在加紧建设，我希望在退休前能坐上这趟列车，见证江西铁路的发展。”

　　近年来，江西全力推进高铁建设，随着昌赣、赣深、安九等高铁开通运营，特别是杭昌高铁黄昌段开通后，江西铁路运营里程突破5000公里，高铁运营里程近2300公里。2023年印发的《江西省综合立体交通网规划》中提出，到2035年，高铁将形成“一核四纵四横”的高速铁路网，总规模达到3600公里以上。

　　水清岸绿生态美

　　本报全媒体记者 舒海军

　　1月3日，记者来到永丰县三坊乡下坊村，只见一条蜿蜒流淌的清澈小河，如玉带般穿村而过。

　　“下坊河最终流入孤江，再汇入赣江，一定要让干净的水流出去。”当日下午，伴着溪流声，下坊村村级河长胡气新开始了他的“巡河之旅”。

　　一路走，一路看，胡气新给记者讲述下坊村护河故事。

　　过去，村民护河意识不强，下坊河也曾一度受到污染。而如今，下坊村得益于优良的水质条件，发展有机生态米、酿酒等特色产业，还带动乡村旅游热起来。

　　水环境变化的背后，离不开下坊村河湖守望者的努力。

　　“河湖守望者是自发参与河湖保护的志愿者，他们秉承着守护河湖的使命，活跃在河湖保护一线。”胡气新介绍，“最早受在北京一位乡贤的影响，接触到北京的河湖保护组织，后来我把守护河湖的理念带回了村里。”

　　据村民讲，自从胡气新担任村级河长以来，只要一有空，他就扛着锄头，拿起镰刀，到渠上清淤扫障。在胡气新这份拧劲儿带动下，“爱水、护水、亲水”逐渐成了下坊村村民的自觉行为。目前，下坊村共有河湖守望者30余名。

　　依靠良好的水质，下坊村加快富民增收步伐，建起一排排农家新房，一座座蔬菜大棚。“真是太好了，咱们村马上要引入一家大型制水企业。”记者与胡气新一起巡河时，传来了某矿泉水厂要在下坊村建厂的消息。

　　“如今，村民护河爱河的意识普遍提升了，下坊河的水质越来越好，生活在这里，我们感到很幸福。”展望未来，胡气新说，依托山水资源优势，致富路上，大家伙的信心和底气更足了。

　　胡气新是吉安市3400名河长中的一员。自全面推行河湖长制以来，吉安市分级签订目标管理责任书，明确河道巡查员、保洁员，组建志愿者护河队，开展系列护河行动。2023年，吉安市各级河湖长共巡河15.9万余次，发现并推动解决重点问题3084个。得益于河湖长制的深入推进，2023年1至11月，全省国考断面水质优良比例达97%，同比上升0.8个百分点，高于国家目标1.5个百分点。现如今，一幅河畅、水清、岸绿、景美的生态画卷在赣鄱大地徐徐展开。

　　逐梦千亿大产业

　　本报全媒体记者 邹宇波 

　　“锂电池属于危险货物，海运订舱比较困难，一旦错过船期会给企业增加物流成本，这就需要我们及时检验，确保企业按期交付。”1月3日，位于新余高新区的江西赣锋锂电科技股份有限公司成品仓库内，新余海关查检科科长陈方平正在认真检验锂离子电池，为货物顺利出口把好关。

　　2012年，陈方平协助赣锋锂业顺利出口第一批氢氧化锂，货物价值约100万元，当年该市锂电产业出口额1000万元。“2023年前11个月，新余锂电产业出口额195.1亿元，与十余年前相比，增长了近2000倍。”陈方平目睹了锂电产业的高速发展，“现在，针对锂电企业查验需求多、发货急等特点，我们创新监管模式，提升监管效能，帮助企业提高出口订单交付速度。” 

　　作为传统工业城市，新余本土没有锂矿资源，且不沿江靠海，没有区位优势，锂电新能源产业发展却走在全省前列。究其原因，该市紧紧抓住国家“双碳”战略机遇，实施锂电产业千亿冲刺工程，出台锂电三十条、锂电人才十六条等政策，做好全方面引领、全要素保障、全周期服务，助力赣锋锂业、东鹏等企业从“幼苗”长成“大树”，同时不断延链补链强链，培育锂电新能源产业链规模以上企业58家，推动锂电新能源产业崛起。

　　前不久，新余市出台“6313”行动计划，将锂电新能源作为6条制造业重点产业链之一、3个先进制造业集群之一重点谋划推进。同时，积极开展“招商引资百日行动”和“项目建设百日会战”，双轮驱动，同向发力，加快培育壮大特色优势产业。投资10亿元的春鹏锂业年产3.5万吨高纯锂盐项目成功点火，大唐250兆瓦光伏发电项目实现投产，赛维年产2.7吉瓦N型高效光伏电池项目正加快建设，2023年锂电新能源产业链重点项目达38个，总投资296.1亿元。

　　2023年1至11月，新余市锂电新能源产业链实现营收452.9亿元，其中锂电产业营收436.6亿元，工业增加值同比增长16.7%。目前，该市基本打通了锂矿原料至锂离子电池生产环节，形成锂盐、锂电池、废旧锂电池综合回收等较完整的产业链，产品远销欧美、日韩、印度等国家和地区。

　　描绘振兴新图景

　　田 甜 本报全媒体记者 余 燕

　　古树参天，流水潺潺，鸟鸣啾啾，一处月牙形绿洲，宛如绿宝石点缀在村庄中。婺源县秋口镇王村石门自然村，这个拥有八百余年建村史的古村落，是极危物种蓝冠噪鹛的栖息地，也是想要“偷得浮生半日闲”游客的“世外桃源”。

　　2023年10月11日，习近平总书记来到石门村考察，让当地干部群众欢欣鼓舞、倍感振奋，也为这个秀美的江南古村做好乡村振兴工作进一步指明了方向。

　　依托得天独厚的生态资源，石门村建起蓝冠噪鹛科普馆、湿地公园研学基地、樱花休闲步道等，着力把风景变成“钱景”，推动乡村旅游产业蓬勃发展，带动民宿、农家乐等旅游产业发展，也吸引着越来越多村民回乡创业。

　　1月3日，阳光给村庄增添了几分暖意。蓝天白云下，金灿灿的油菜花“开”在屋外墙壁，绿竹拔节而生“长”在水管上，墙绘艺术与白墙黛瓦交相辉映，处处细节彰显着田园风貌。记者走进“林阳民宿”的厨房，高压锅里正炖着羊肉，香气扑鼻。业主王土英忙着洗菜、切菜，好让住在民宿的几名省外客人吃上一桌地道的农家菜。“两年前，我在浙江海宁务工，看到家乡的乡村旅游业发展得越来越好，就把家里的老房子修缮改造成了民宿，2023年入住游客近3000人次，仅国庆假期营业额就有1万多元。淡季还提供中长租客房，满足游客的多元需求。”王土英告诉记者。

　　漫步樱花大道，记者看到一台大型吊机正在不停运转，一家名为“樱宿下”的新民宿正在赶工装修中。民宿业主许美玲之前在外创业，感受到村里的发展热潮，当即决定返乡开办民宿，计划投资150万元，装修10间高品质客房。据了解，目前该村有十几家民宿正在装修，这些民宿投入运营后，将大幅提升住宿接待能力。

　　青山变现，绿水流金。产业的快速发展，带动村民稳步增收。去年，村里还以生态资源入股，与县文旅集团合资成立了竹筏公司，聘用45名村民为竹筏工，收益的一半以上用于村民分红，仅此一项可为全村每人每年增收1000元左右。王村党支部书记俞志金告诉记者，村里正计划拓展游客步道，对村容村貌进行再提升，新的一年将加快发展旅游业、茶产业等特色产业，全面推进乡村产业振兴，让群众得到更多实惠、生活更加幸福。

　　航空产业振翅飞

　　本报全媒体记者 宋思嘉

　　去年底，南昌经开区与广州航新航空科技股份有限公司在临空经济区（空港新城）进行航空资产管理及航材保障中心项目签约，这是南昌市航空制造产业链实现新突破，开放平台口岸枢纽功能进一步提升的重要标志。

　　航空产业是引领支撑经济高质量发展的战略性产业。作为新中国航空工业发源地，南昌抓住国家大力发展航空产业的契机，以南昌航空城和南昌空港新城“双核”为载体，加快打造航空制造、民航运输、航空服务、临空经济“四位一体”的产业发展格局，聚焦航空产业链延链补链强链，引进培育行业龙头企业。目前，全省航空产业已跨越千亿元级门槛，其中南昌占据了“半壁江山”。

　　从仿制飞机到自主研制飞机，从满足国内市场到开拓国外市场，航空工业“南昌制造”的荣光，在一代又一代人的努力中延续。作为一名“老航空人”，江西航空研究院副院长余斌，是南昌航空产业蓄势高飞的见证人。

　　2021年6月，在省委、省政府的大力支持和指导下，江西航空研究院在南昌航空科创城正式揭牌成立，通过聚集江西航空技术力量，汇集海内外航空人才，着力开展航空产业前沿技术创新研究等。“航空产业作为一项高科技产业，高端人才需求量较大，带动上下游产业全面发展的动力强劲。”余斌介绍，研究院自主设计研发的巡防无人机已实现首飞，并累计完成近50架次飞行试验，无人机平台已趋于成熟，初步形成谱系化发展态势；CR929、C919等国产大飞机研发任务正有序推进；伞降、支援、氢能物流等一批预研项目获批立项，预研科研项目体量正逐步增大，原始创新及应用创新能力正集聚壮大。

　　十余年蝶变重生，一座产业兴旺、人才聚集的航空产业新城如今已然屹立在瑶湖之畔。目前，南昌航空城是唯一一个聚集了中国航空工业集团有限公司、中国航空发动机集团有限公司和中国商用飞机有限责任公司等中国航空系统三大骨干央企的产业片区；已落户项目86个，总投资约768亿元，是国内面积最大的航空产业集聚区，中发天信、三瑞科技、中航光电等龙头企业纷纷落户，航空制造体系日趋完善，而随着南昌连续四年举办中国航空产业大会暨南昌飞行大会，航空产业已经成为我省一张独具特色的名片。

　　创新为先，发展动能澎湃。下一步，南昌将持续推动航空产业规模逐步壮大，力争到2025年航空产业营业收入突破1500亿元，其中航空制造营业收入突破600亿元。

　　种田收成节节高

　　本报全媒体记者 李耀文

　　“今年的流转费用可能还会再涨，预计每亩390元，初步计划小规模扩产，我们要稳扎稳打。另外，我们对开春后的事情再分一下工。”1月3日，元旦刚过，丰城市曲江镇草园村的孟金星就召集家人，商讨2024年的生产计划，“农机这块还是老二负责，老大负责畜牧养殖这块，田间管理我来负责。”

　　“说起我种田的故事，可以和你说一天。”作为丰城当地知名的种粮大户，孟金星坦言，种地并不是他的第一选择。“年轻的时候，其实对种地是抗拒的，因为要面朝黄土背朝天。”心里想着谋一份轻松差事的他，曾经尝试做过贩煤、贩木材等生意，最终都以失败告终。

　　“农家孩子必须脚踏实地，手中有粮，才能心中不慌。”曾任生产队队长的父亲一席话，让孟金星明白，与其在不熟悉的领域折腾，不如安心回家种地。1997年，而立之年的孟金星与人合伙承包了240亩耕地，成为该镇第一批种粮大户。

　　近两年，随着种的田越来越多，孟金星的事业也越来越顺。2023年，其流转规模达到1600多亩，年产粮食超320万斤。

　　田多了，孟金星家的农机也越来越多。2021年至2023年，他家先后购入了插秧机7台。特别是2022年建成的育秧工厂正式投入使用，让孟金星的家庭农场实现了从播种、施肥、插秧、农药喷洒到收割的全程机械化。孟金星笑着说：“我们家现在有各种农机几十台，每年在农机上的投入达几十万元。”

　　“粗略算了一下，去年的纯收入在50万元左右，畜牧那块的收入还在核算中，按我们家5口人计算，人均收入应该可以超过10万元。”孟金星对收成给了一个评价：一年更比一年好。

　　今年，孟金星萌生了两个新想法：一个是加快种植、养殖和销售的结合步伐，另一个是做好优质稻高产高效示范。孟金星打算把已经注册的大米商标利用起来，让女儿尽快把网络销售搞起来，并拿出去年收入的20%，作为优质稻的试种资金。

　　随着农民种粮积极性越来越高，2023年，我省粮食也再次实现丰收：全年粮食总产量439.7亿斤，连续11年稳定在430亿斤以上。

　　千年瓷都绽光彩

　　本报全媒体记者 王景萍

　　“在景德镇，政府对陶艺人才的重视，是看得见的。去年，我不仅被评为景德镇市技能大师，还被公立昌江区职工书画院聘任为院长。”1月3日上午，回首过去一年的收获，正在挥笔创作的景德镇市级非遗代表性传承人秦龙说，“今年，我要以一颗感恩之心，传承创新同时，为景德镇陶瓷文化传承培养更多新人。”

　　一座景德镇，半部陶瓷史。作为全国首批24个历史文化名城之一的景德镇，不仅拥有丰富的陶瓷物质遗存，还拥有大量手工制瓷传统技艺等非物质文化遗产。目前，该市拥有像秦龙一样的市级以上非遗代表性传承人1899人，为景德镇陶瓷文化传承创新奠定了扎实的人才基础。

　　“这么小的陶瓷花瓶是怎么生产出来的？这简直就是现代版的‘核舟记’。”1月3日下午，在景德镇雕塑瓷厂附近的“微陶老王”工作室，“景漂”王文化的陶瓷作品，引起游客的浓厚兴趣。在景德镇手工陶瓷艺人的传帮带下，来自安徽的王文化刻苦钻研，不仅设计制作出手掌一样大的微型拉坯机等生产工具，还创新制作出手指头大小的花瓶等微型陶瓷。2023年中国景德镇国际陶瓷博览会上，王文化的作品一经亮相就受到关注。收获满满的王文化说：“景德镇浓厚的陶瓷文化氛围成就了我。新的一年，我要通过互联网等平台，向世界传播陶瓷文化，弘扬工匠精神。”

　　“擦亮‘千年瓷都’名片，文化是灵魂，产业是基础，人才是关键。2023年，我们推动了陶瓷文化保护传承创新基地、陶瓷文化交流合作交易中心等60个重点项目建设，顺利完成了第六批国家级非遗代表性传承人的申报……”景德镇国家陶瓷文化传承创新试验区管委会有关负责人说：“新的一年，我们将不断提升景德镇非遗传承创新的综合水平，让千年陶瓷文化在传承保护中活起来、亮起来、热起来。”

　　繁花枝头闹假日

　　本报全媒体记者 钟秋兰

　　2023年12月31日，跨年夜。

　　在赣州七鲤古镇定升桥上，上万名游客目睹了1600摄氏度高温打铁花的绚烂。

　　一座古镇看见一座城。曾经，江右商帮从这里闯世界，活跃四海；客家先民以这里为第一站，安放乡愁。作为赣南客家人的世居地，七鲤古镇至今盛况依然，民俗风情浓郁。

　　这一天，超2万人在七鲤古镇的灯火中跨年。元旦假期，超8万人游古镇。

　　七鲤古镇景区品牌负责人郭瑞军告诉记者，古镇不仅唤醒了赣州人的历史记忆，还将文化与旅游紧密结合，为当地经济发展注入新的强大动能。

　　2023年跨年夜当晚，省城南昌也足够热闹，足够精彩。

　　作为南昌市跨年夜的主场活动，红谷滩区沿秋水广场、崛起广场、绿地缤纷城等城市地标串起中轴线，长达4个小时的光影秀让人潮涌动盛况空前；滕王阁举办的首届国潮跨年夜活动，通过国乐、戏剧、电音的融合，将国潮之美演绎到极致；八一广场的元旦升旗仪式，为这片红土地增添了一抹别样的爱国红。跨年夜当天，南昌共接待游客146.23万人次，较去年同期上涨79.8%。当天，南昌地铁以268.26万人次刷新客流新纪录。

　　文旅商联动，南昌还打造了消费盛宴。15场跨年夜主题活动、61场元旦配套活动，不断满足游客多样化、多层次、多方面的文旅消费需求。全城消费热情被点燃，当日南昌旅游消费总收入达12.34亿元。

　　全省各地文旅活动如繁花。宜春市县联动策划并推出特色文化旅游活动124场、特色旅游线路13条以及惠民政策近30项；抚州市各景区、文化场馆推出176项活动、6条生态文旅路线，为游客解锁新玩法。

　　放眼全省，1100余项文旅特色活动、160余项文旅惠民政策、1700多万元文旅消费券，让2024年元旦假期有着不一样的烟火。江西省文化和旅游研究院数据，整个假期，全省累计接待入赣游客272.9万人次，旅游消费29.77亿元。