本报全媒体记者 李 芳 实习生 袁 宵

　　传统认知中，交通运输领域总是与钢铁轨道、重型机械等“硬核”元素紧密相连。然而，在华东交通大学，有一支以女性为主力的科研劲旅，在交通强省建设中贡献力量。这支团队，便是2024年全国三八红旗集体称号的获得者——华东交通大学交通运输创新团队。

　　2016年，华东交通大学整合交通运输、物流等专业资源，组建交通运输与物流学院。彼时，学院教授徐玉萍敏锐地意识到，交通行业的未来，需要打破专业壁垒，更需要多元视角。她牵头组建了一支老中青结合的科研队伍，巧合的是团队中女性成员占大多数。

　　“当时有人质疑，女性能否扛得住工地调研、熬夜攻关的强度。”团队成员李卓群教授回忆道。事实证明，这支“女将团队”以独特的细腻与坚韧，不仅在实验室里分析数据，还穿梭于机场、火车站、码头和高速公路服务区等地进行实地调研，在交通运输与物流企业眼中，她们是当之无愧的智囊团。

　　团队以女性独有的细心和细致，对传统交通在新时代的发展精准洞察。在团队的科研图谱中，既有推动南昌成为全国物流标准化试点城市的顶层设计，也有开辟高速公路服务区物流发展试点的实践突破，更孕育出“吴文俊人工智能技术发明奖一等奖”等代表性成果。

　　在赣州西高速公路服务区，甘卫华教授带领团队建设了3049平方米的赣州西服务区物流仓。“传统服务区只做‘停车+卖货’，我们让它们变身‘区域物流场站’。”团队通过优化商品配送路径，节约成本与时间，提高了订单的响应率。物流仓的建立，不仅为周边地区提供了现代化物流服务平台，也为高速公路沿线货运行业提供了更便捷的货物中转和存储空间，大幅提升了高速公路的物流通行能力。项目经验在中国高速公路服务区管理年会上获得广泛关注，提升了行业影响力，并为其他区域的服务区改造提供了可复制的经验。

　　教学是这支团队的另一战场。她们屡次斩获省教学成果特等奖、一等奖，多名教师被评为江西省高校中青年骨干教师，培养的学生在大学生创新创业大赛、全国大学生物流设计大赛中等国家级比赛中斩获金奖。秘诀何在？答案藏在团队产学研结合的育人模式中。

　　“我们要求每名年轻教师‘一师双岗’——既要带科研项目，也要进企业实践。”甘卫华说。“先进的自动化设备不能完全解决企业库存成本过高的问题，还需要有管理办法和方案来进行配套。”李卓群教授带领学生将理论与实际相结合，有效解决了五洲医药公司库存管理问题，企业为这个师生组合竖起了大拇指。

　　团队里最年轻的成员、90后教师李晓曦博士、可钰博士对团队的传帮带感受深刻：“从课题申报到生活难题，前辈们毫无保留地分享经验，年轻教师间常通过课后散步、周末聚餐等方式增进感情，这些也成为我们释放科研压力的‘情绪缓冲带’。”

　　甘卫华坦言，在团队中，女性特有的情感敏锐性反而转化为管理优势：“团队中，女性成员们直爽与细腻的性格差异在多年磨合中形成互补，就像道岔的精密咬合——我们既能激烈争论技术路线，也能理解彼此兼顾家庭的责任。”

　　当团队荣获全国三八红旗集体的消息传来后，团队成员难掩激动。如今，这支团队正以这项荣誉为新的起点，在综合立体交通网建设的蓝图上继续挥毫。