春潮涌动，交通路网奔流不息。2月6日，记者来到龙虎山服务区，只见各种车辆有序驶入，归家的游子经过短暂休整后，继续奔赴团圆之路。

　　今年1月，沪昆高速梨园至东乡段、昌傅至金鱼石段，以及樟树至吉安高速3个“四改八”改扩建项目顺利通车，有效缓解了我省“十字形”主轴高速公路通行压力。四通八达的高速路网，让群众出行条件大幅改善。

　　道路通行能力的提升，对交通服务保障提出了更高要求。“请问这里有无线网络吗？孩子上午有节网课要上。”2月6日10时许，一对夫妻带着孩子匆匆走进省交通运输执法局五支队一大队龙虎山服务区执法室求助。

　　“我们这里有儿童托管室，网络、桌椅一应俱全。”工作人员叶琳立即起身，领着一家三口前往儿童托管室。很快，孩子便安稳地上起了网课。

　　记者看到，儿童托管室里整齐明亮，墙面有防撞保护，墙角摆放着图书与玩具。让孩子舒适、安心，正是交通执法人员细致守护的最好见证。

　　交通运输执法室，是交通运输执法人员的执法点，更是贴近司乘人员的“一站式”服务平台。这里既承担现场执法、咨询服务、应急处置等职能，还为过往司乘人员提供应急救助、路线咨询、手机充电等暖心服务。

　　“我们每天安排两名执法人员值守，还专门组建巾帼班组，用柔性执法传递服务温度。”五支队一大队大队长支荣明介绍，此前一名返乡司机因车辆剐蹭求助，执法人员立即联动交警，在服务区现场处置，很快就解决了问题。

　　春运期间，上饶服务区日均断面车流量达6万辆次，人流量超1万人次。2月6日下午，记者在这里见到了省交通运输执法局四支队二大队执法员郑源。这已经是他连续第9年坚守春运保畅一线了。他坦言，往年春运初期便易出现拥堵，车流叠加后压力更大。今年改扩建路段通车后，至今未出现大规模拥堵，车辆通行井然有序。

　　“我跑沪昆线快20年了，以前春运堵车严重，大车小车混行，变道都难。现在道路拓宽了，服务区大车小车分区停放，停车不再拥挤。”货运司机毛勇说道。

　　常年驾驶冷藏车往返昆明和上海的货运司机唐政伟也高兴地说：“以前跑一趟要37至38小时，现在路况变好，能节省4到5小时。高速沿线的服务区场地宽敞，大车有专门停靠区，跑完这单我就回家过年。”

　　春运期间，省交通运输执法局采用“人巡+车巡+网巡+机巡+联巡”五位一体巡查模式，强化重点路段管控；对全线特别是改扩建路段、长大坡道等，开展拉网式排查，以全方位、全覆盖的守护，保障群众路途安全。

　　本报全媒体记者 罗晋粤 董文涛