“以前累了只能在车里眯一会儿，饿了蹲在路边对付几口，现在有了路上的‘家’，中途可以歇歇脚了。”网约车司机刘师傅口中的家就是赣州市聚电网约车司机服务中心。

　　作为新就业群体之一，网约车司机越来越多，曾经长期处于休整无场所、纠纷无处诉、出事无人帮的困境。赣州经开区锚定这类群体的获得感，启动一系列暖“新”服务，直指网约车司机群体的“隐痛”。

　　从“无处歇脚”到“路上有家”

　　变化始于2019年9月。赣州经开区打破部门壁垒，在全市率先探索成立网约车司机联合工会，至今已吸纳会员4000余名。随后，网约车行业党支部正式成立，由行业主管部门党员干部担任党支部书记，吸纳流动党员40余名，并同步设立团支部、妇委会等群团组织，逐步构建起“党群共建、多方联动、暖心服务、合力共引”的工作格局。

　　最初，60余平方米的党员活动室是服务中心的雏形。随着赣州经开区多部门帮扶指导力度不断加大，服务中心面积扩大到600余平方米，设置了党员活动、纠纷调解、图书阅览、休息休闲等15个功能区，整合工会、人社、交通运输等部门资源，提供政策咨询、技能培训、法律援助、心理咨询、纠纷调解等12项免费服务，成为网约车司机出车的一站式综合服务平台。

　　“有热乎的饭菜、能躺平的座椅，连淋浴都有。”网约车司机说，“累了可歇脚，有困难可求助，这就是我们出车在路上的家。”如今，6个末端驿站让服务触角延伸至城市各个角落，外卖骑手、快递员、环卫工人等新就业群体被纳入服务范围，日均服务300余人次，年活跃超3万人次。

　　从“无人问津”到“多方托底”

　　但最让网约车司机暖心的，远不止一杯热水、一张躺椅。

　　赣州市南康区的王师傅家里种了蜜柚，往年销售总是费心费力，有时甚至卖不掉。去年，服务中心的助农小程序上线，把他家3000余斤蜜柚搬上了网约车——每辆车贴上二维码，乘客扫码即可下单。结果，一天不到就全部售罄。“比跑车还开心。”王师傅笑着说。

　　上线第一年，像王师傅这样通过助农小程序销售自家农产品的司机有40余名，人均增收2000元。服务中心立足赣南特色资源，搭建家乡农产品展示区和线上销售，助农销售总额近50万元。网约车司机在跑车的同时，多了一份收入。“一车一码，谁的车上卖出去的，利润就归谁，平台只服务，不抽成。”服务中心负责人介绍。

　　赣州经开区各部门主动靠前，用实实在在的帮扶给暖“新”行动再添一把火。市区联动推动高铁西站网约车专用通道落地，一举提升司乘体验；赣州市总工会、赣州经开区总工会联合向网约车司机赠送互助保障7037份，价值84万余元；针对司机用餐难、用餐贵问题，赣州市委社会工作部、赣州市总工会、共青团赣州市委以及赣州经开区总工会联合周边餐饮商户推出8元“爱新餐”；免费体检、节日慰问、助学活动、工会旅游……各种福利接踵而至。这些投入，算的不是经济账，而是民心账。

　　从“旁观者”到“流动哨兵”

　　服务换来了什么？网约车司机从“旁观者”变成了“参与者”。

　　服务中心组建了先锋车队，24名核心成员中党员占七成以上，纳管司机近1000名。在党员带动下，他们主动上报风险隐患、治安线索，参与爱心志愿服务。“谭新说事”调解累计化解司乘纠纷、交通事故600余起，成功化解2次租车贷款诈骗群体性维权事件。这支队伍成了街头巷尾的“流动哨兵”和“移动探头”。

　　先锋车队队长罗理晖，从业近十年，创下了“零事故、零投诉”的记录，并主动承担“师带徒”任务，累计帮带新司机1000余名。2025年，他被评为全国交通运输系统劳动模范。有新手司机说：“罗队长带我们跑一遍，比自己摸索三个月都强。”

　　像罗理晖这样的司机，在服务中心的“名人堂”上有数十名。刘烈明夺刀救人，被评为全国见义勇为英雄；周善洋多年无偿献血，被选树为新时代赣鄱先锋……他们的事迹贴在墙上，更印在每一名司机的心里，成为大家看得见的榜样。

　　2025年，服务中心入选全国100个可复制推广性强的司机驿站；获评省级“六有”工会示范点、省级最美工会驿站等称号；“先锋车队”获评全省“赣运先锋”党建品牌。荣誉是最好的认可，但对赣州经开区而言，最大的政绩不是墙上的奖牌，而是司机脸上的笑容和眼里的光。

　　（袁晓琴 刘雪浪）