新华社记者 朱 翃  树 文  董意行  许东远

　　11月16日，一级方程式（F1）阿尔法罗密欧车队官宣，中国车手周冠宇正式加盟该队，成为中国历史上首名F1车手，写下了中国汽车运动的又一里程碑。

　　新华社记者第一时间专访了周冠宇，了解周冠宇成为中国首名F1车手后的心情与这一路走来的艰辛。

　　1999年出生在上海的周冠宇，从小就对赛车产生了浓厚的兴趣。他10岁时包揽了全国卡丁车锦标赛八个分站赛的全部冠军，展现了强大的车手天赋。2010年，11岁的周冠宇前往英国，一边上学一边训练，并开始了在欧洲的卡丁车比赛生涯。开启赛车方程式生涯后，从F4、F3、F2再到如今成为F1的正赛车手，周冠宇一路凭借出色的战绩“打怪升级”。

　　“成为F1车手一直是我的梦想，这一路走来遇到的困难和艰辛，不是亲身经历是很难体会得到的。所以，如今可以真正把自己小时候的梦想转化为现实，我觉得就是一件非常不可思议的事情。”周冠宇坦言，“我感谢这一路的艰辛磨炼了我，更感恩一路以来所有帮助过我的人。面对一年只有20个席位的激烈竞争，可以成为他们其中的一员，是件值得骄傲的事情。”

　　当被问及成为F1车手中国第一人的成功因素，周冠宇认为关键因素是自己的坚持和团队的配合。“F1这条路非常难走，尤其是像现在有了超级驾照40分的机制，你不但需要确保自己按照国际汽联的规定在3年内拿到足够多的积分，还需要在F2锦标赛中有出色的表现，让F1车队们看到你的实力。”

　　2020赛季对周冠宇而言是最坎坷的赛季。“因为有太多的机械故障导致退赛的情况。”周冠宇说，“回头看来，这些磨炼让我成长了很多，特别是在心理方面和自我调整能力上。这些经历也让我今年可以完整地把自己的实力展现出来，这是一个成长的过程。”

　　对于一名中国车手而言，进阶之路更为不易，从程丛夫到马青骅，曾经也有中国车手与F1无限接近，但终因种种原因又擦肩而过。“前辈们的努力给了我很多激励和鼓舞，但在成为F1车手的这条道路上，并没有引路人告诉我怎么选择才是最好的，所以我和我的团队要自己一路摸索。”周冠宇说，“我很感谢中国汽联、中国大奖赛，还有很多中国赛车的从业人员以及车迷们的帮助和支持，是全行业的共同协作才能不断提升和造就如今的赛车文化，可以说是大家的一起努力才能有今天这个结果。我也非常期待自己可以早日在中国大奖赛上开着F1赛车向世界展示我们中国人的风采。”（据新华社上海电）