本报讯 （全媒体记者陈晖 实习生李欣梅）4月15日，随着最后一方混凝土浇筑完成，瑞梅铁路绵水特大桥连续梁顺利合龙，标志着瑞梅铁路工程建设取得重要进展，为全线架梁通道畅通奠定了坚实基础。

　　瑞梅铁路绵水特大桥位于瑞金市，全长3052.28米，是瑞梅铁路全线最长的桥梁，跨越G35高速公路和绵水河，施工条件复杂、难度大。建设与施工单位根据地质岩性及持力岩层的埋深情况，全桥采用圆端形实体墩、空心墩设计方案，运用桥梁桩基环切等12项施工工艺，进一步提升铁路桥梁施工安全和质量水平。

　　瑞梅铁路是国家“十四五”规划确定的102项重点工程项目之一，正线全长240.29公里，为国家一级单线电气化客货共线铁路。铁路建成后，将进一步完善赣粤两省铁路网络，加强赣南与粤东地区的交通联系，结束寻乌、安远两县不通铁路的历史。