本报九江讯 （卢瑛琦）九江市通过成立领导小组、组建工作专班等方式，推动区域性航运中心建设走深走实。截至目前，九江港始发班轮航线达14条，城西、红光两大集装箱码头实现一体化运营，九江港口岸扩大开放瑞昌港区、彭泽港区顺利通过国家验收，“一港五区”实现全开放、全贯通。

　　为推进港口平台升级，该市累计投资超25亿元，建设港口项目13个，建成全省首座万吨级码头——国家能源集团九江发电公司煤码头和全省最大单体工程码头——瑞昌港区金丝港作业区码头。2023年，九江港累计完成货物吞吐量超2亿吨，比上年增长11.2%；完成集装箱吞吐量87.4万标箱，比上年增长13.6%。在推进服务平台提质上，该市持续完善航运服务中心功能，创新建设了九江港全程物流跟踪等13项数字化应用场景，为企业免费提供货物集疏港、公路运输、驳船装卸、驳船运输、海船装卸等物流环节信息实时动态查询。

　　为不断健全集疏运体系，该市持续加大“铁、水、公、机”等重大基础设施建设力度。在铁路方面，城西港铁路专用线全线开通，打通了铁路进港“最后一公里”；在水运方面，完成了长江中段6米水深航道整治，万吨级货轮可直达九江，并开通了“沪浔快航”、九江至日本集装箱国际直达航线等。此外，该市还积极开展航运招商，先后引进富春、京东等一批规模大、实力强的航运物流企业，为提升航运物流能力、构建临港产业体系奠定了坚实基础。