本报新余讯 （全媒体记者胡光华）我国自主设计建造、具备1.1万米超深水钻探能力、全球最先进的大洋钻探船“梦想”号，不久前在广州正式入列。这艘总吨位约3.3万吨，总长179.8米、型宽32.8米的大洋钻探船，采用了新钢集团生产的2600吨高端船板。“新钢造”高品质船板又一次在大国重器建设中惊艳亮相。

　　前不久，全球最大、国内首制万吨级纯电动高端智能海船——两艘“740TEU纯电动敞口集装箱船”开工建造。这两艘船的船板用钢总量达4000吨，将全部采用新钢生产的预处理船板，其中首批865吨订单已于11月6日完成交付，第二批1100吨订单正加紧生产，第三批订单正进行排产。首艘船将在2026年1月投入使用。

　　中厚板，是新钢集团传统优势产品。近年来，新钢集团提出打造“全球一流高品质厚板示范企业”目标，瞄准国内外船板市场，深化科技攻关研发新品，全力提升中厚板品种率，不断提升品牌竞争力。该集团厚板事业部确立150项科技攻关项目，目前已完成76项。同时，集团营销部门积极跑市场找订单，开展定制化服务，不断开发新客户。今年1至11月，该集团中厚板产量达235.7万吨，共接到国内外船板订单600多个、总量120万吨以上。

　　从5000吨级海事巡航救助船“海巡03”、2800客位邮轮型客滚船“维京荣耀”号、5900吨新型极地破冰船，到万吨级纯电动高端智能海船，再到3.3万吨级大洋钻探船……新钢集团船板产品越来越多地用于国内外重点船舶项目建造。一批批“新钢造”船板产品，随着一艘艘钢铁巨轮驰骋大洋，走出国门走向世界。