当前购买新能源汽车的一个大优势就是，除了可以免缴购置税之外，还能够享受绿牌上牌优惠。不过，随着纯电动车的发展，新能源汽车享受优惠的技术门槛也在同步提升。5月13日，为适应新能源汽车技术标准变化，做好新能源汽车免征车辆购置税政策执行工作，工信部、财政部、税务总局联合发布《关于调整免征车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》。该公告中指出，自2021年10月1日起，《插电式混合动力电动乘用车技术条件》（GB/T 32694-2021）、《轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法》（GB/T 19753-2021）、《电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法 第1部分：轻型汽车》（GB/T 18386.1-2021）等标准将正式实施。

　　据了解，本次调整对《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》（财政部 税务总局 工业和信息化部 科技部公告 2017年第172号）有关技术要求调整内容：插电式（含增程式）混合动力乘用车纯电动续驶里程，应满足有条件的等效全电里程不低于43公里。插电式（含增程式）混合动力乘用车电量保持模式试验的燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与《乘用车燃料消耗量限值》（GB 19578-2021）中车型对应的燃料消耗量限值相比应当小于70%；电量消耗模式试验的电能消耗量应小于电能消耗量目标值的135%。按整备质量（m，kg）的不同，百公里电能消耗量目标值（Y）应满足以下要求：a≤1000时，Y=0.0112×m+0.4；1000kg1600时，Y=0.0048×m+8.60。免征车辆购置税新能源汽车产品的其他技术要求继续适用第172号规定。截至今年10月1日，按新版标准进行测试且满足技术要求的插电式（含增程式）混合动力乘用车，可以纳入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》。（欣 悦）