本报记者 林 雍

　　早上7点半，出小区门骑上共享电动自行车，10分钟后到地铁2号线前湖大道站，转乘地铁2号线经过7站到达阳明公园站后下车，这是南昌市民黎莉芹每天上班的固定行程。

　　通过“共享电动自行车+地铁”的无缝对接，她每天的通勤时间比地铁2号线开通前节省了约20分钟。“以往开车都要提早去上班，因为怕路上堵车或者找不到停车位。现在可以准确计算出路上所需时间，基本都是踩着点出门，自己还能多睡一会儿。”黎莉芹说，现在出行方式便捷、环保又舒心。

　　这是南昌坚持公交优先，优化出行服务体系，推动公交出行从“站到站”走向“门到门”的一个缩影。

　　“近年来，南昌深入推进轨道、公交、慢行交通三网融合，打造‘1公里步行、3公里自行车、5公里公交、长距离轨道为主’的一体化公共交通体系。”南昌市副市长江新洪介绍，截至目前，已开通运营4条地铁线路，运营总里程达128.45公里，中心城区公交专用道总里程达161.42公里，全市地铁站均实现百米内公交接驳，公交出行分担率提高到36%，绿色出行比例提高到76%。

　　同时，在轨道交通和公交站点建设公共自行车服务点，引入5家互联网租赁自行车公司，共投放车辆11万辆，基本实现非机动车停放点位应划尽划，互联网租赁自行车日均使用次数约25万次，“潮汐现象”明显改善，有效缓解了中心城区交通压力。

　　城市空气污染，汽车尾气是重要污染源。减少车辆尾气排放，既是大势所趋也体现了文明城市的环保责任。南昌积极实施公交车辆绿色化工程，着力提升绿色出行服务水平。全市目前已有新能源公交车2139辆，占公交车总体规模的49.28%，绿色公交车辆比例达到60.99%。

　　与此同时，南昌还致力于打造“舒心交通”品牌，不仅让群众走得省心，更要走得舒心。大力整治道路坑洼、起伏、沉陷以及井盖松动等问题，全面推广“一体化”新型井盖，对19条城市主要道路上的各类破损井盖进行样板整治，提高市民出行畅通度、舒适度。

　　如今的南昌，公共交通工具便捷快速，各种运输方式实现从“家门口”到“单位门口”的无缝对接，绿色公交体系不断完善，彰显着城市的现代化水平，显著提升了群众出行的满意度和幸福感。