本报全媒体记者 陈 晖 实习生 桂萱予

　　7月6日，江西中迅国际货运代理有限公司关务经理姜欢在赣江新区海关报关大厅，与海关关员对接企业报关事宜。“近两年，客户对‘一带一路’沿线国家以及东盟国家的进出口需求有较为明显的增长，为了更好地服务企业出海，我们不断优化拓展运输网络。”姜欢告诉记者。

　　物流畅、商贸兴。国际物流是外贸进出口的重要一环，是外贸企业保供稳链的重要支撑。“近几年受疫情影响，不少企业进出口物流通道受阻，如何帮助企业打通供应链，保障货物出得去、进得来是公司需要解决的头号问题。”公司总经理马文珊说。

　　作为一家本土国际货代公司，江西中迅自2006年成立以来，积极探索物流货运市场需求，加强与世界各大船公司、航空公司、国际快递公司及铁路部门接触，针对客户个性化需求一对一定制运输方案，为江西企业搭建走向世界的桥梁。上半年，公司业务量同比增长约17%，预计下半年在“一带一路”沿线国家和RCEP成员国的业务量会有较大增长。

　　“最近公司正积极与马来西亚的代理商联系，进一步拓展运输网络，优化运输线路。”马文珊告诉记者，前不久公司接到一笔订单，需要将建筑材料和设备运往马来西亚的工地，但由于前期与马来西亚业务往来不多，从港口到工地的“最后一公里”没能打通。“今年公司将重点拓展‘一带一路’沿线国家和东盟国家的运输网络，为企业提供门到门的进出口运输服务。”

　　近年来，江西紧抓发展良机，持续推进口岸“三同”试点，大力推进航空、水水联运、铁海联运发展，畅通我省“出海通道”。“现在，客户可以选择的出海方式越来越多，运能越来越大，运输成本越来越低，运输时间越来越快。”谈起江西外贸的发展，马文珊深有感触。