随着新能源汽车的普及，越来越多的车企致力于研发新能源车型。作为向电动化时代过渡的重要技术，油混（油电混合动力）、插混（插电式混合动力）车型百花齐放。除了合资、自主品牌的纯电动车型和油电混合动力车型外，对于“BBA”（豪华品牌）的“插混”车型的试驾体验，一直保持好奇。上周末，试驾者在南昌万宝行成功预约试驾了一款价值近60万元的宝马5系“插混”车型。

　　从外观看，这台BMW新能源汽车的“插混”身份，只能从车身细节上找出一点蛛丝马迹，在前翼子板上可以看到它的充电接口及非常低调的“i家族”标识。进入驾驶位发现，在这台车内上手操控这么大的轿车，基本上没有难度，各类按键和控制都按照宝马一贯以来的设计。物理按键配合酷炫的触控和手势操作，通过eDRIVE选择三种不同的能量输出模式，配合四种驾驶模式，这台车能够搭配出12种不同的驱动模式。

　　大力踩下“电门”踏板，动力响应带来的推背感比燃油车的地板油来得还快。进入沿江快速路直道而行，这款插电混动车型的驾驶质感及车内的静谧性值得点赞。该试驾车搭载有宝马最新的B48 2.0L涡轮增压发动机及eDrive创新电力驱动技术，系统综合最大功率185kW（251Ps），峰值扭矩420Nm，百公里加速6.9s。通过试驾发现，该车还搭载了AUTO eDRIVE、 MAX eDRIVE及BATTERY CONTROL三种能量管理模式，操控者可以在智能混动驱动、纯电动行驶及利用发动机为高压电池充电三种模式中自由切换。此外，试驾车上所提供的SPORT、 COMFORT、ECO PRO三种驾驶风格，让人印象深刻。

　　试驾一大圈停车后才发现，与出发前相比，车辆的燃油表基本没减少，试驾全程大部分是电力驱动。据了解，这款升级的5系“插混”试驾车，最大的改变就是将电池容量提升了37%，达到17.7千瓦时，使得纯电行驶的里程达到95公里，充满电加满油续航达一千多公里，大大减缓了里程焦虑，再加上一台2.0T发动机，可应对长途高速行驶，“插混”让动力更扎实。（东 来 文/图）