本报瑞昌讯 （记者付强 通讯员尹诗学）“现在，货车是否超载尽在我们掌握之中，称重数据和图片实时上传到省治超综合管理平台，误差不超过法定的1吨。”10月19日，记者在位于瑞昌市夏畈镇境内的江瑞公司装载控制台采访时，一名工作人员说。

　　瑞昌市是矿产资源大市，过去货运车辆超限超载运输严重，导致道路破损、环境污染、事故频发等问题。为此，该市痛定思痛，下决心打好打赢治超治限这场战役，并总结出“一体化、制度化、数字化、闭环化”治超工作新路径。在行业监管上，统筹交通、公安、交管、自然资源、工信等行业部门的力量，综合执法、联合治超，对重点行业实现网格化监管；从矿山、水泥、混凝土、砂石等重点行业中，确定23家企业作为重点源头企业，在媒体上公示，设立群众举报电话，让重点源头企业货运行为接受社会监督；投入600万元，建成“实时监控、自动识别、自动记录、自动预警”的治超平台，变人力治超为数字治超。

　　目前，该市治超工作形成了从源头到路面再到终端的闭环，道路养护工程经费近三年年均节省1820万元，货车事故率、责任事故率均大幅下降，实现政府、企业、社会“三赢”。