本报全媒体记者 洪怀峰

　　根据数据显示，截至今年8月，铜鼓县共有机动车6.2万余辆，其中县城有近2万辆，该县没有把城市停车位这一稀缺资源推向市场，而是坚持实施免费停车政策。那么，不以经济手段何以破解停车难？对此，记者进行了调查采访。

　　9月20日上午，居民陈小芳与往日一样开车到县城一家大型超市购物。“车子停在超市旁的公共停车场，十分方便，不用交费。”陈小芳告诉记者，停车不收费在铜鼓县是常态。

　　该县缘何施行免费停车？县委常委、副县长帅江表示，相关部门在调研中发现，收取或上涨停车费，会导致部分车主为了躲避缴费而乱停乱放。“涨费限停”不能完全解决停车难与乱停车问题。为此，该县改变思维，实施停车资源开放共享、对群众停车不收费政策。此举为前来铜鼓县的旅客、投资者，以及居民减少了运营与生产生活成本。另外，该县所有机关大院，均免费向群众开放停车。“免费停车给来铜鼓的旅客、投资者留下的好印象、好口碑，这是金钱买不到的。”帅江说，不收取停车费，表面看是亏了，实际上是赚了。

　　“为了缓解停车难，我们从多方面增加车位供给。”县城管局三级主任科员卢肇熙向记者介绍，该县组织市政人员对城区医院、公园及学校等区域进行现场踏勘，结合区域实际情况，科学合理施划机动车免费停车位，力求做到“布局合理、满足需要、设置规范、便民利民”。一方面，充分用好城市边角地、零星地等闲置场地，见缝插针大力建设“口袋”停车场；另一方面，整合政府性资源停车场、社会停车场等资源，推动机关单位庭院停车资源共享，释放潜在的停车位资源。通过多措并举，目前该县免费停车位达8566个。

　　铜鼓县实施免费停车后，缘何没有出现“免费停”变“随意停”现象？

　　“不收费不等于放任不管。”县城管局市政办主任梅选文表示，该县除了不断扩大停车位的供给，还在管理上下功夫。安排专人进行网格化常态巡查，一旦发现乱停乱放，对车主依法依规处理。同时，大力宣传文明停车，引导群众规范有序停车。更为关键的是，该县对城市公共停车泊位和停车场进行统一管理，用财政资金承担维修、保洁等费用，做到有经费保障，有专人管理。梅选文告诉记者，铜鼓县的探索还在继续，目前正计划升级改造城区所有停车场、公共停车泊位，运用大数据和人工智能等技术，让停车资源的管理越来越“聪明”。