本报特派全媒体记者 黄继妍 洪子波 摄影报道

　　11月1日，中国（新疆）自由贸易试验区挂牌成立，成为我国西北沿边地区首个自贸试验区。连日来，记者走进喀什、克州等地，以口岸经济带建设为采访线，聚焦自贸试验区设立给新疆带来的重大历史机遇，深入采访新疆服务“一带一路”核心区建设的生动实践，全方位、多视角展现新疆开放自信的新面貌、新气象。

　　11月6日，在位于新疆喀什地区塔什库尔干塔吉克自治县的红其拉甫口岸，排队通关的巴基斯坦旅客带着大包小包行李，里面装满各种中国货品。该口岸地处“中巴经济走廊”建设核心区，是“一带一路”重要桥头堡，也是我国与巴基斯坦唯一的陆路进出境通道。自今年4月3日恢复客运通关以来，出入境客流量持续攀升，目前出入境旅客已突破4万人次。

　　从红其拉甫口岸向北200公里处，是连接中国与塔吉克斯坦的卡拉苏口岸，一排排集装箱货车在口岸堆场等待出境。据了解，今年1月至10月，卡拉苏口岸的过货量近28万吨，同比增长超70%。

　　沿着314国道一路向北，来到祖国最西端的口岸——克孜勒苏柯尔克孜自治州乌恰县伊尔克什坦口岸，只见一列列货车正排着队等候入境。该口岸通达吉尔吉斯斯坦奥什州、乌兹别克斯坦安集延州等“一带一路”重点物流枢纽节点，年进出口货运量保持在40万吨的水平。

　　同在乌恰县的吐尔尕特口岸，已有百年历史，是中国通往中亚、西亚、欧洲各国的重要通商口岸。在G315线托帕至吐尔尕特口岸公路建设项目施工现场，来自江西交工集团的建设者们正马不停蹄地赶进度。该项目建成后，将极大地提高口岸公路通行能力和服务水平。

　　据悉，新疆现有经国务院批准的对外开放口岸18个，活力强劲的口岸经济带，助推当地经济高质量发展。依托口岸优势，畅达通道、聚集产业，新疆正努力打造成为亚欧黄金通道和我国向西开放的桥头堡。