“本工程已全面开工建设，请勿进入施工区域……”2月22日，记者途经余干县信江朱家段河堤时，一块醒目的施工告知牌引人注目：G236芜汕线余干县黄金埠段改建工程已于2025年4月开工，预计2027年10月建成通车。

　　这一消息，让常年被拥堵困扰的沿线群众感到振奋。2月23日，春节返程高峰，黄金埠大桥再次迎来“大考”。这座建成于1972年的余干首座跨信江大桥，双向单车道上挤满行人、电动自行车与大小车辆，不足2公里的桥面通行缓慢。在交警的疏导下，车流人流缓慢前行。

　　“平时几分钟就能过桥，今天堵了半个多小时。”准备从黄金埠高速口返回景德镇上班的车主程华说，大家早就盼着新建一座大桥，破解逢节必堵的难题。

　　黄金埠大桥作为连接抚州、景德镇、南昌、鹰潭等地的关键通道，已“年过半百”，面对日益密集的人群和车流，显得力不从心，限高限载、通行拥堵成为民生痛点。群众的急难愁盼就是工作方向，我省将该项目列入重点工程，并于去年开工。G236芜汕线余干县黄金埠段改建工程全长2.21公里，其中控制性工程黄金埠特大桥长1193米，按双向四车道一级公路标准建设，设计时速60公里，总投资超4亿元。

　　据项目相关负责人程志刚介绍，工程开工后，施工单位抢抓工期、加速推进。今年1月底，黄金埠特大桥桩基施工全部完成。这一关键节点的突破，不仅为后续承台及墩身施工奠定了坚实基础，更为G236芜汕线余干县黄金埠段改建工程春节后高效推进创造了有利条件。目前，整个工程进度完成了投资额的六分之一。

　　黄金埠特大桥的建成不仅能彻底解决老桥拥堵、限载等问题，更将打通余干、鹰潭、东乡等区域交通瓶颈，为余干县梅港乡、黄金埠镇及周边地区高质量发展架起一条便捷畅通的快车道，让群众便捷过江的美好愿景成为现实。

　　本报全媒体记者 洪怀峰