本报全媒体记者 林 雍

　　冬季清晨5时许，天色还暗，在南昌县向塘镇浃溪村179路终点站，就已经能看到一群挑着大大小小菜篮的菜农，他们准备搭乘“菜农专线”公交车进城卖菜。

　　179路公交车是向塘镇进南昌城区的主要公交线路，许多村民要赶早班车进城工作、学习，菜农们进城卖菜，带着篓子、筐子，和其他乘客同乘一班车，多有不便。为切实解决菜农进城难的问题，南昌公交运输集团发挥自有线路资源优势，以公交便民、乡村振兴为宗旨，于今年6月正式开通了“菜农专线”，服务和方便菜农出行。

　　“菜农专线”的开通是南昌畅通城市内部交通，提升公共交通服务水平的一个代表。

　　近年来，南昌公交运输集团结合地铁运行情况，优化重构线网结构，大力发展惠民利民工程，不断增强市民出行的获得感和幸福感。南昌公交运输集团运调处负责人介绍：“我们先后优化调整了11条主次干线路、集并6条，重新构建了贯穿中心城区南北、东西方向‘三横三纵’骨干线网结构，新建区与城东片区、西湖区与红谷滩区的出行时间大大缩减。近三年，南昌公交线网累计优化近590条，中心城区站点覆盖率100%，服务满意度达到90%、发车准点率达到98%。”

　　今年以来，为推动南昌文旅产业全面升温，持续做好“引客入昌”工作，南昌公交运输集团于“五一”黄金周期间，正式开通一条“南昌网红打卡铛铛车”专线，积极助力南昌节假日经济及交旅资源融合发展。该专线以复古铛铛车为载体，串联南昌多个知名景点及网红小吃街，发车首日载客量就突破1万人次。

　　此外，南昌还大力推出公交差异化服务，丰富市民出行选择。今年以来，为助力文旅经济、夜间经济、城乡经济发展，南昌公交运输集团围绕外地游客旅游，本地市民就医、通勤等差异化出行需求，推出社区定制巴士、家企专线、校园接驳专线等多个多样化定制公交品种，如果有市民不想挤公交，还可以选择“一人一座”的定制公交线路。一系列有力举措实现了定制公交从无到有、从有到“优”的跨越式发展，吸引了大量自驾车主放弃开车转乘公交，在为群众节约了出行成本和提供最大便利的同时，也为城市功能品质的提升打下坚实基础。