本报全媒体记者 洪子波 摄影报道

　　12月27日上午9时许，随着首趟G4012次列车从南昌东站驶出，历时5年建设的杭昌高铁黄昌段（昌景黄高铁）正式开通运营。

　　杭昌高铁黄昌段线路全长288公里，设计时速350公里，全线共设南昌东、进贤北、余干、鄱阳、乐平北、景德镇北、浮梁东、祁门南、黟县东、黄山北10座车站。

　　2018年12月25日，杭昌高铁黄昌段开工建设；2020年8月28日，开始箱梁架设；2023年4月26日，全线铺轨贯通；8月17日，正式接入国家“八纵八横”高速铁路网；8月25日，联调联试；10月26日，转入试运行阶段……

　　杭昌高铁黄昌段开工建设以来，记者多次前往施工现场，在项目重要节点持续跟进拍摄，用镜头记录下一个个攻坚克难的瞬间。

　　还记得2021年4月13日，在进贤县初次拍摄这条高铁建设时的情景：横卧在金溪湖上的大桥犹如一条长龙，令人震撼。该大桥地处鄱阳湖国家级自然保护区，横跨抚河主航道，地质非常复杂，施工难度大，是这条高铁江西段的控制性工程之一。为了保护好鄱阳湖的生态环境，施工方坚持“施工常念环保，绿色归还于湖”的理念，所有的泥浆、渣土、污水全部外运，同时，对开挖区域第一时间回填，喷洒草籽。2022年4月3日，金溪湖特大桥152米大跨度连续梁顺利合龙，为杭昌高铁黄昌段的建设按下了“快进键”。

　　杭昌高铁黄昌段的开通，结束了余干、乐平等地不通高铁的历史，串联起多个国家级旅游风景区，形成跨越赣皖两省“名城、名湖、名山”等丰富文旅资源的世界级黄金旅游线，对于完善路网结构布局，促进沿线经济发展等具有重要意义。

　　呼啸而来的高铁，让“千年瓷都”景德镇焕发新生机，让鄱阳湖沿岸无限风光更具吸引力，为沿线城市的产业升级、旅游推广、人文传承注入了强劲动能。