陈茂东

　　本报全媒体记者 曹章保 

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　　9月3日，全国各地的物流车辆汇聚到安远县电商物流园，工人对快递包裹进行分拣、打包、装车，一派忙碌景象。

　　当天10时许，司机廖师傅的货车装满包裹，从安远县电商物流园驶出，凤山乡石口村村民卢华明的快递包裹便在其中。11时许，货车到达凤山乡客货邮综合服务站，工作人员随即卸下包裹。凤山乡客货邮综合服务站相关负责人介绍：“我们服务6个村，每个村的包裹在县电商物流园的快递物流集采集配中心分拣好装车，下午包裹准时送到村民手中。”

　　16时许，卢华明的手机上显示包裹已到达村综合便民服务站。收到提示信息后，卢华明高兴地说：“原来收寄快递，需要骑半个小时的电动自行车赶到镇上，现在家门口就能收寄快递了，非常方便。”卢华明告诉记者，自从快递业务进村后，儿子经常从广东给他寄水果和衣服。如今，他也会赶时髦——网上购物。

　　在安远县，村民过去收寄快递，需要到集镇或是中心村，来回奔波路途远，费时。如何让村民在家门口享受到优质的快递服务？近年来，安远县在快递进村方面进行了有益探索，对该县快递服务行业“公司业务、仓储站点、交通运力、服务体系”4个方面进行整合改革，深入推进快递进村。

　　“我们通过建设1个电商快递物流园、18个乡镇物流集散中心、152个村级农村快递物流服务站，构建起县乡村三级物流配送网络。此外，我们还组建安远县汇达运输有限公司，负责站点管理、包裹分拣、运输配送等工作，统筹推进农村快递物流服务，并与‘三通一达’等县域主要快递物流企业签订合作协议，将需配送到村的快递物流件，委托给汇达公司统一分拣、统一运输、统一配送，实现县域农村快递物流业务集采集配。”安远县东江电商集团相关负责人介绍。

　　为了缩短快递包裹运送时间，安远县在物流配送服务方面进行了优化配置。该县采取“客货邮同站”的方式，将18个乡镇综合交通服务站，改造成为集客运、货运、邮政、快递等功能于一体的乡镇物流集散中心在当地政府协调组织下，快递企业与货运、客运、公交、邮政等企业签订运力整合合作协议，探索共同配送新形式，实现资源重新整合，提高快递运输效率和效益。此外，该县还鼓励相关物流配送企业进行智能化升级改造，通过引入自动化分拣设备、自动化智能配送设备，降低分拣、配送成本。

　　在安远县电商物流园里的快递物流集采集配中心，从各地转运至此的包裹，通过自动分拣设备，传送至工作人员手中。工作人员对信息进行录入登记后，这些包裹将被运往各个乡镇，然后搭乘智运快线、定制公交、微公交等，运送至152个村级农村快递物流服务站。

　　在安远县鹤子镇阳佳村，装载着农货的智慧物流运输快线——穿梭机器人在低空索道穿行。阳佳村村民郭利霞将打包好的土特产洛神花，装进穿梭机器人寄往中心村鹤子村。

　　“以前要把农产品运到镇上寄出，现在有了智运快线，在村口就能寄，真是太方便了。”谈及智运快线，郭利霞称赞不已。

　　据介绍，智慧物流运输快线是在低空架设钢索，云端系统控制穿梭机器人在索道上运输货物的新型智能化、轻量化、无人化运输系统，通过构建县镇村三级智运快线网络，打通消费品下行“最后一公里”和农产品上行“最初一公里”，让村民足不出村就能享受到优质快递服务。