黄 蕾 林冬金

　　江西是中国航空工业的摇篮，具有深厚的航空文化底蕴，航空产业有基础、有优势。近年来，省委、省政府高度重视发展航空产业，将航空产业作为我省“1269”行动计划的重点产业链和先进制造业集群之一，将未来航空确定为我省六大未来产业之一，着力推动航空产业不断做优做强。2024年前三季度，全省航空产业总收入达1253亿元，展现出强劲的发展势头。2月10日召开的省委教育工作领导小组2025年第一次全体会议提出，“加快高等教育内涵式发展，深入实施‘双一流’建设攻坚行动，紧扣‘1269’行动计划和六大未来产业重点发展领域，开展‘调专业优学科强学院’行动”。高等教育是科技、人才和创新的重要交汇点。当前，实现我省航空产业高质量发展，亟需深化产教深度融合，以“教育链-人才链-创新链-产业链”深度融合为主线，构建更加具有航空特色的高等教育培养体系，助力航空产业高质量发展。

　　聚焦学科与人才双引擎，构建适配航空产业的培养体系。目前，我省仍存在航空相关专业毕业生占比少、缺乏一流航空主专业学科和专业、专业设置未能紧跟技术动态等问题。要以“需求牵引、交叉融合、数智赋能”为导向，优化布局、强化特色，打造服务航空产业的学科高地与人才蓄水池。一是强化学科交叉与数智化转型。推动省内重点高校航空学科与人工智能、新能源等领域的深度融合，培育“航空+数智”“航空+材料”等复合型人才。例如，南昌航空大学可增设航空发动机、复合材料等紧缺学科博士点，每年定向培养300名以上高端人才。二是优化本-硕-博贯通培养机制。完善本研课程互选、学分互认管理机制，实现课程设置和内容要求的本-硕-博纵向贯通。通过“一校一案”动态调整专业布局，聚焦航空核心技术，提升专业与产业需求的适配度。拓宽国际培养视野。借鉴上海交通大学“交通全球课堂”计划，推动国际合作课程共享与学分互认，建设国际平行课堂，培养具有全球视野的高素质人才，助力江西航空产业全方位融入全球价值链。

　　深化校企协同，打造产学研融合的研究生教育模式。航空产业的技术攻坚需要高校与企业形成合力。要加快科研服务转型，以校企联合项目为纽带，推动研究生教育向产业需求端延伸。一是构建“双首席导师机制”。借鉴西安交通大学构建校地校企（院所）产学研协同创新联合体经验，由高校教授与企业总工联合指导研究生，在C919复材部件等项目中形成“科学家+工程师”联合团队。打造校企共建课程，将企业案例纳入课堂，邀请企业工程师参与教学，提升人才培养与产业发展的契合度。二是强化科研项目牵引。加快高校以航空产业技术需求为导向的科学研究服务转型，与中国商飞、洪都航空、昌飞等龙头企业合作，设立校企联合科研项目，围绕航空材料、飞行器设计、智能制造等关键领域开展攻关。鼓励研究生深度参与项目研究，以企业技术难题为课题，实现“课程学习-科研训练-论文撰写”一体化。三是推动平台共建汇聚技术需求，依托江西省航空产业科技创新联合体，定期发布航空前沿技术目录，实施“技术需求揭榜挂帅”制度，推动高校与企业联合攻关适航认证、轻量化材料等关键技术。

　　推进教育数字化转型，锻造航空数智人才新优势。数智技术正在重塑航空产业生态。“以智助学、以智助教、以智助管、以智助研”的人才培养模式呈现出蓬勃态势。当前，航空工业持续推进信息化和智能化进程，加大了对航空数智人才的需求。对此，要加快构建数智教学新生态。一是建设虚拟仿真教学平台。引入虚拟现实（VR）和增强现实（AR）技术等先进仿真软件和硬件设备，模拟真实的飞机装配场景。建立云实验室平台，使学生能够远程访问实验资源，进行虚拟实验。二是开放合作打造数字课程群。联合北航等高校建设数智教材，设计跨学科课程，开发智能飞行器设计、航空大数据分析等相关慕课，建立覆盖研发、制造、运维的全链条智慧课程体系。三是建设产教融合数字平台。打造航空仿真实验室等开放平台，向企业提供高精度风洞测试、数字孪生测试等服务，降低中小企业研发成本。鼓励校企共建国家级、省级在线开放课程，适时将新技术、新工艺、新规范等产业先进元素纳入校企共建课程和教材。四是产教协同构建智慧评价机制。优化航空企业用人评价机制，以数字孪生、人工智能、元宇宙等新技术新手段赋能研究生综合能力智慧评价，动态匹配企业技术问题解决，实现“学业表现-产业需求-职业发展”精准对接。

　　（作者单位：南昌航空大学）