本报讯 （全媒体记者陈晖）10月21日，随着最后一节桥墩安全拆除，昌福铁路东新赣江特大桥与在建南唐联络线交会处的旧桥体拆除完毕，为后续唐村线路所框架桥顶推及桥台改造奠定了基础。

　　本次拆除的桥梁区段位于繁忙的昌福铁路正线，在既有铁路正线桥梁上进行拆除改建施工，其技术难度在全国铁路建设中实属罕见。建设团队不仅要拆除原有梁体，还要为新建高架桥开辟接入空间，同时确保昌福铁路其他区段的线路安全。

　　为保障旧桥拆除施工的进度与安全，自工程启动以来，现场共投入30余台大型机械设备及上百名施工人员，实行24小时轮班连续作业。施工团队根据结构特点采取差异化方案，对中间八孔梁体实施原位高效破除，对需保留的外侧桥墩则运用金刚石绳锯进行精细切割，全过程实现“零扰动”施工。在桥梁拆除的同时，启动顶推施工，采取拆一段、推一段的方式，保障安全的前提下提高施工效率。历经11个昼夜连续作业，施工团队已安全拆除昌福铁路东新赣江特大桥上327米长的既有桥体。