“以前走来走去，都怕！”泰和县螺溪镇境内，有个三岔路口：通向井冈山机场的319国道、连通城区的省道和乡道交集于此。不远处，是一所学校和牛市圩镇……人流、车流的冲突点多达10余个，3年内曾发生5起亡人事故。

　　整改后，科学规划实现了车辆分流，高杆灯确保夜间无盲点，蜿蜒路口两个连续交通指挥灯的设置提醒着侧方来车，还有斑马线和行人保护区……这里，已成为远近闻名的安民工程。

　　“时不时的，就有擦碰。”沿着319国道向西南方向前行680米，是南溪乡公交车站。路面和站台有落差，公交车只能占道停靠，对面进出乡镇的村道，路口窄、坡度大，两侧房屋、绿化影响视线。

　　整改后，路口醒目处是各种交通提示标志，村民进出路口变成大大的喇叭口，加上科学设置的减速带、优化改造的公交车候车亭，路面畅通了、群众方便了、出行安全了。

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　　“泰和境内需整改的点段达300余处，我们奋战至今年12月全部完成，群众拍手叫好！”泰和县副县长、县公安局局长伍有君介绍说。

　　今年8月，吉安市为深化省公安厅“三大专项行动”，部署开展了国省道交通安全风险隐患排查治理专项行动，全面梳理了辖区内2600公里路网，排查风险隐患点段2687处，覆盖了全市14个县（市、区）。

　　2687处隐患，2687个治理方案，就是2687项民心民安工程。

　　吉安市委、市政府主要领导亲自调度，市领导分县包干，下沉一线督导。市道路交通安全专业委员会牵头，横向构建起交通运输、公安交管、公路建养等多部门协同的治理格局。同时建立了市、县、乡三级政府领导领衔挂点督办机制，形成一级抓一级上下联动的治理格局。

　　“一隐患一台账”，并根据整治难度划分ABC三类，分策治理。其间，以专题会、现场推进会等方式推广先进经验，倒逼质效提升，形成“治理—验收—销号”的闭环机制，确保整改到位。

　　截至今年11月底，全市隐患治理率达99.3%，累计治理各类隐患点段2669处，辖区国省道交通事故起数、死亡人数同比分别下降51.57%和45.12%。