陈 晖 文/图

　　农历春节的脚步越来越近，昌景黄高铁江西段铺轨现场，30余名建设者依然坚守一线，紧张有序地进行铺轨作业。

　　1月13日12时许，雨后初晴。昌景黄高铁军山湖站往余干方向4公里处，铺轨一体机正将一对500米长的钢轨从长轨运输车上拖出，精准地落到无砟轨道上，紧随其后的建设者熟练而迅速地上好扣件，整体流程平顺高效。

　　“每天可以铺6公里左右。”中铁十四局五公司昌景黄项目长铺队队长赵林介绍，他所在的铺轨队目前有30余人，来自全国各地，是昌景黄高铁建设项目让他们聚在一起。“到目前为止，我们已经铺了近70公里，预计4月底前完成轨道铺设工作。”

　　昌景黄高铁是国家高速铁路网的重要组成部分，全长289.908公里，其中江西段长200.27公里，设计时速为350公里。线路多次跨越大江大湖，横跨鄱阳湖平原，贯穿黄山山脉，是一条景色秀美的旅游风光线。

　　距离昌景黄高铁余干站不足一公里的地方，便是曾经的“十三五”省级贫困村——鹭鸶港乡沿河村。看着建设中的昌景黄高铁，乡亲们心里清楚：铁路通了，生活也就更有盼头了。

　　13日下午，昌景黄高铁余干站建设工地，70余名建设者正在作业，他们伏在屋面钢结构网架上，用焊枪点出一束束耀眼的火花，施工现场热火朝天。

　　熊志是来自江苏徐州的一名安装工，大冬天的，他的头发却湿湿地粘在额头上。熊志说，由于工期紧张，这个春节，他们要加紧进行屋面钢结构网架施工，以便年后进行屋面及内装施工，今年要在工地上过年。“虽然回不了家，但修建高铁是一项民生工程，能出一份力我感觉很值得。”

　　因为疫情防控措施的优化完善，今年有不少建设者选择回家过年。为保障工程进度，春节期间，昌景黄高铁江西段仍有1200余人留赣过年。“为了让留岗员工安心，我们除了给他们准备丰盛的年夜饭，还增发假期补贴，并组织团建活动，让大家感受到家的温暖。”中建三局余干站负责人田立佳说。

　　目前，昌景黄高铁线下工程已基本完工，剩余5座大跨度桥梁钢管拱正在加紧施工。“昌景黄高铁江西段计划于2023年具备开通运营条件。建成通车后将形成江西连通长三角的又一条高铁大动脉，对于完善区域高铁交通网、拉动沿线旅游产业发展、加快江西融入长江经济带具有重要意义。”昌九城际铁路公司昌景黄指挥部副指挥长黄志荣介绍。