近年来，越来越多以健身、竞速为目的的公路人力自行车骑行者拥入城市道路，骑行过程中产生的追逐竞驶、随意变道、侵占机动车道，甚至闯红灯等行为，并非个别现象。有的骑行者将市民通勤道路当成“竞速场”，时速经常超过40公里。近日，河北保定一位父亲带11岁儿子跟随骑行团在机动车道高速骑行时，孩子摔倒遭对向行驶汽车碾压不幸身亡。教训无比惨痛，我们必须对人力自行车城市“暴骑”说“不”。

　　在城市，人力自行车“暴骑”行为不仅会导致城市交通秩序的混乱，更会给自身和他人安全埋下隐患。如此拿自己和他人生命开玩笑，想通过骑行获得身体健康的想法又从何谈起？当前，治理人力自行车城市“暴骑”行为存在规则滞后、监管难等问题。比如，我国法律中暂未明文对人力自行车作出限速规定，其速度变化具有灵活性，交警很难凭借肉眼去判断其行驶速度。

　　对此，相关部门要进一步完善人力自行车限速等方面的法规细则，让交警执法有法可依，处罚有据。同时要完善人力自行车限速的道路标识设置和执法测速工具的配备，加强对骑行者的道路交通安全教育，引导其选择合适路线，夜间骑行时要注意在自行车尾部粘贴反光贴。此外，要加强对骑行组织者的监督管理和宣传教育，促使骑行团组织者、骑友俱乐部在活动中自觉引导骑友坚决杜绝竞速追逐、闯红灯、非法占用机动车道等违法行为，倡导大家安全、文明骑行。

　　（何勇海）