“跑了十几年货车，我还是第一次在国道上享受到免费茶水、泡面、应急药品等贴心服务。”4月27日，常年奔波于国省道的货车司机付佳伟，将车辆平稳停靠在G320国道上高高情远韵驿站专用车位后，由衷地感慨。

　　近年来，宜春市以交通强省试点为抓手，提升改造普通国省干线公路驿站（含服务区、停车区、休息区、观景台），让一个个驿站变身便民服务站、文旅打卡点、物流枢纽站，用有温度、有细节、有特色的公路服务，温暖出行者。

　　分类施策，驿站打造鲜明亮点

　　“中国物流汽运之都”高安的货车保有量达15万辆，20万物流从业者撑起千亿级汽运产业，G320国道大城至南昌段日均车流量近4万辆。针对货车司机的核心需求，宜春市公路事业发展中心重点打造高安大城服务区“司机之家”，建成集餐饮、住宿、汽修、休闲于一体的现代化综合货运服务枢纽。“以前跑夜路，想找个能洗澡、能好好睡一觉的地方不太容易，现在这里吃饭便宜、睡觉安全、修车方便，啥都有！”货车司机张林指着大城服务区说，49个专属车位分区规划，20余家汽修店铺提供从日常保养到大型维修的全流程汽修服务，无线网络、淋浴、洗衣、热水、母婴室、住宿服务一应俱全。

　　在靖安，观海驿站面朝罗湾水库，塘埠大桥美景尽收眼底。“带着家人自驾房车出游，这里能充电、能加水、能露营，还有咖啡书屋和玻璃栈道，既方便又惬意！”房车爱好者刘飞说，观海驿站完善的补给服务和沉浸式文旅体验，让他和车友们把这里定为长期露营地。

　　“我们不搞一刀切，针对不同路段、不同服务需求精准发力、分类施策，让每一处驿站都独具特色。”宜春市公路事业发展中心养护科科长王挺介绍，从2022年起，他们开始对宜春现有80个公路驿站全面提升改造。

　　路企合作，精准对接多元需求

　　在建设过程中，公路部门探索自建自营、路企共建、路地共建、社会民营4种模式，引入企业参与建设运营，让服务设施建得好、管得好、用得久。

　　上高高情远韵驿站是路企合作的标杆项目。宜春市公路事业发展中心上高分中心主任晏彬介绍，他们联合中国海洋石油集团有限公司，将原本杂草丛生的弃土场高标准改造为智慧型驿站，集加油、维修、购物、洗车、淋浴、餐饮、充电、休闲、智慧化信息服务于一体。驿站占地32.8亩，对现有山坡进行利用美化、建人文景观点、铺设登山道和游步绿道、在最高处设置观景亭……处处体现了“高情远韵”的文化内涵，以及上高美丽的山水风景。驿站主体中的拓路者雕塑以3个筑路工人的形象为主体，使路人在休息的同时，还可尽情领略公路和当地的历史文化，助推乡村旅游发展，让群众享受到便捷的出行服务。

　　靖安观海驿站则与本地文旅企业——江西茶湾山水文化旅游开发公司深度合作，精准对接旅游需求，完善特色服务功能，降低运维成本的同时，让交通线变身风景线、旅游线，使之成为全国知名的自驾游胜地。

　　绿色智慧同步推进。宜春市公路事业发展中心与江西省公路投资有限公司合作，累计新改建快速充电桩71个，部分站点建设重载货运专用充电桩。同时，坚持建管并重，明确充电桩的运营维护主体和责任单位为建设单位，建立完善的日常巡检、设备维护、故障抢修和客户服务体系，确保为新能源车主提供稳定、可靠、安全的充电服务。

　　创新性强，成果值得示范推广

　　高质量发展，离不开高标准引领。宜春在全面摸底评估全市80个公路驿站的基础上，科学规划布局，与省级战略、区域发展同频共振，出台了《宜春市公路事业发展中心普通国省干线公路服务设施标准化建设指南》，统一建设标准、功能配置、服务流程，推动公路服务从经验粗放向标准精细转变。

　　“以前各地服务设施建设标准不一，现在有了统一指南，建设更规范、服务更优质。”王挺介绍，标准化建设让服务品质有了底线保障。目前，宜春已有17个服务设施获评全省星级服务设施，数量位居全省第一，靖安欧源服务区获评全国交通与旅游融合创新项目，上高高情远韵驿站多次成为全国公路交通行业会议现场观摩点。

　　今年初，省推进交通强省建设领导小组办公室对宜春市“推进普通国省干线公路服务设施高质量发展”交通强省建设试点任务正式出具验收意见。意见指出，试点实施以来，公众出行体验得到明显改善，为群众出行提供了更加优质便捷的服务；试点成果创新性强、示范性好、可推广价值高，对推动全省普通国省干线公路服务设施高质量发展具有重要示范引领作用。

　　本报全媒体记者 付 强 实习生 张子涵 付嘉宇 

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