本报全媒体记者 李耀文

　　占地不到60亩的厂房内，生产出80%的中国轨道交通轮轴维修设备；从濒临破产、发不出工资，发展到如今年销售收入达5亿元、利税超亿元；艰辛创业创新，公司总经理荣获“2021-2022年度全国优秀企业家”称号……因为创新，在南昌高新技术开发区内，一家单项冠军企业蝶变的故事精彩上演。

　　日前，记者驱车来到江西奈尔斯西蒙斯赫根赛特中机有限公司。一进公司，记者就看见一个动车轮轴摆放在大门口，显示着这家企业的主攻领域。

　　“进入轨道交通轮轴设备维修领域，是迫于现实的无奈，也是产业发展的必然。”在企业发展历史演示台前，公司总经理姜曦告诉记者，企业最早可追溯到成立于1985年的江西机床工具总公司，因为产品跟不上市场需求，公司一度半年发不出工资。

　　抓住中国发展轨道交通的机遇，企业把生产重点从汽车、农机零部件改为主攻轨道交通轮轴维修设备，并组建了江西中机科技产业有限公司；企业也从濒临破产回归正常。2006年，江西中机科技产业有限公司作出一个重要决定，与德国奈尔斯西蒙斯赫根赛特股份有限公司合资成立江西奈尔斯西蒙斯赫根赛特中机有限公司，合作的重心就是引进单一技术：不落轮车床全套生产技术。

　　选对赛道只是蝶变的第一步，想要抢抓市场发展机遇，必须要有自己的核心技术和拳头产品。“制造中国轨道交通轮轴维修领域最好的产品。”企业负责人介绍说，引进单一技术后，江西中机不断进行消化吸收再创新，而中国铁路及轨道交通的高速发展为企业提供了千载难逢的机遇。经过一线市场走访，企业获悉：当时双轴不落轮车床设备能够实现高效精准维修，但因我国动车、高铁的高效运行需求，需要更高效率的维修保养设备。经过潜心研究，全球首台四轴不落轮（车床）成功落地企业。

　　创新创造价值。全球首台带等效锥度测量功能的不落轮车床、全球首台带多边形测量功能的不落轮车床、全球首台带滚压功能的不落轮车床……四轴不落轮（车床）之后，多项“全球首个”接踵而来，“徒弟”的创新吸引了德方公司技术人员前来考察学习。据统计，成立十余年来，江西中机各类独立知识产权数量已接近200项，其中欧洲专利3件，美国专利3件；2022年公司研发费用2346万元，约占销售收入的4.6%。

　　目前，该公司成为中国高铁车轮维修设备的唯一专业供应商、中国高铁轮对加工维护设备技术标准制定者。企业销售收入从2007年的500余万元发展到2022的5亿多元。2022年，公司人均产值与德国母公司不相上下，达160万元；人均利税超过德国母公司，达60万元。

　　已经拿下动车高铁动车轮轴维修市场的江西中机并不满足于此。今年，江西中机又开始了自己的第三步发展策略：把触角延伸到轨道维护设备开发上来，把市场蛋糕做大。“初步计算了一下，今年订单总量可达6亿元。”企业负责人对2023年的发展依然信心十足。