2月28日，南昌欣旺达动力电池生产基地内，工人们正紧张生产。该企业落户南昌经开区一年多时间，主要从事动力电池电芯、电池模组和电池系统的研发、设计、生产及销售。“南昌第一条生产线从建设到投产，不到半年时间，15条生产线在15个月内全部建成，不仅为欣旺达建设速度之最，也在不断赶超行业新高。”南昌欣旺达新能源有限公司事务部负责人张秀玲说。

　　欣旺达项目在南昌经开区的顺利投产和发展，得到了上下游企业的一致认可，吸引了科达利结构件、华创铜箱等一批项目落户南昌。一街之隔的江西华创新材公司年产10万吨超薄锂电铜箔项目现场，塔吊林立，机器轰鸣，一片热火朝天的施工景象。“当前，1号、2号主厂房已进入设备安装调试阶段，3号、4号主厂房二层土建已完成50%，其他工程项目施工也在如火如荼地进行中。”江西华创新材有限公司文宣主管邓亚威介绍，项目正全力推进建设，确保今年7月能够达到量产条件。

　　据了解，江西华创新材有限公司年产10万吨锂电铜箔项目于去年1月正式落户南昌经开区，项目计划今年7月正式量产，明年3月全面达产，项目建成后将是全球单体最大的铜箔生产基地。

　　与华创新材项目相似的是，去年12月5日，江西科达利新能源汽车动力电池精密结构件项目正式开工建设，主要生产锂电池盖板和锂电池外壳等产品。“项目分两期建设，一期占地150亩，年产动力电池精密结构件产品6500万套，产值达13亿元。预计到2026年，将实现年产动力电池精密结构件产品13000万套，产值达25亿元。”江西科达利精密工业有限公司副总经理方新华说。

　　近年来，作为南昌经开区第一大主导产业，新能源及动力电池产业从无到有、从弱到强，呈现爆发式增长。目前，该区已经集聚了江铃新能源、凯马百路佳2家新能源汽车整车企业以及南昌欣旺达、华创新材等60多家核心零部件企业，已初步形成了从整车制造到关键零部件的研发、生产、销售，覆盖了上下游产业链的产业生态系统，新能源汽车产销量约占全省80%。（刘 磊）