近日，位于贵溪市远东新城小区3期2栋居民楼的架空层区域内，几名业主围坐在一起，看着孩子们扮演“小小消防员”玩闯关游戏……

　　“以前这里横竖停的全是电动自行车，进电梯都得绕着走。”该小区业主舒女士道出了许多业主的心声。

　　谁能想到，这处300平方米、如今备受业主欢迎的公共空间，曾是安全隐患点。让他们后怕的是，该小区曾发生过一起火灾：“就是因为电动自行车在架空层充电短路引起的，好在救援人员来得及时。”该小区业主委员会主任李汉强回忆道。

　　据统计，2024年1月至2025年5月，贵溪市因电动自行车引发的火灾事故中，有36%发生在住宅小区。

　　架空层停放电动自行车乱象背后有复杂的成因。记者通过走访该小区了解到，一方面，随着电动自行车保有量激增，原有的停车棚和充电设施无法满足居民停放电动自行车的需求。另一方面，小区居民安全意识薄弱也是重要因素。早先，该小区物业公司采用“清、退、劝、导”的方式，但收效甚微，陷入“整治—反弹—再整治”的怪圈。该小区物业公司经理熊经理告诉记者：“小区始建于2010年，随着住户的电动自行车数量增加，电动自行车停放和充电需求增大，充电桩缺口约150个。”

　　今年以来，贵溪市通过“空间重塑+文化赋能”模式，将该小区架空层改造成集科普、教育、休闲于一体的公共空间。然而，改造工作开始并不顺利。最初征求意见时，不少业主表示，“电动自行车停在架空层内多方便，改造后停哪儿去？”“公共空间改造会不会影响我们的生活？”面对质疑，贵溪市消防救援大队联合社区、物业公司召开了多场居民议事会。筹建资金也是难题。据贵溪市消防救援大队大队长封治国介绍，通过“政府主导、部门协同、社区落实”的三级联动机制，形成“政府+消防+物业公司”的多元投入机制。

　　“我们特别注重保留架空层的开放性，确保消防通道畅通。”参与该架空层设计的社工李婷告诉笔者，所有设施都采用可移动式布局，并严格按相关标准预留了2.4米宽的疏散通道。针对居民最关心的电动自行车停放问题，远东新城小区新建了2处智能充电棚，配备170多个充电口和自动断电保护装置，基本满足居民充电需求。

　　据悉，为确保长效管理，贵溪市建立以“消防、住建、街道、物业公司”为主体的四方联动机制，消防救援负责定期进行巡查，住房城乡建设部门负责设施维护，街道社区组织志愿者巡逻，物业公司落实日常管理。

　　鹰潭市消防救援支队防火监督科高级工程师胡保卫说：“这说明贵溪找对了治理方式——不是简单禁止，而是通过提供更好的替代方案，从而排除隐患。”