本报讯 （全媒体记者陈晖）2月5日，在永新县境内的长赣高铁井冈山隧道施工现场，随着智能化三臂凿岩台车对隧道进行机械化作业，标志着长赣高铁全线最长隧道正式进入主体工程施工阶段。这也是我国铁路隧道全工序机械化施工先行先试项目。

　　长赣高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中渝厦通道的重要组成部分，全长429.5公里，设计时速350公里。此次施工的井冈山隧道全长14116米，地处罗霄山脉核心区域，地质条件复杂，隧道多次穿越山脊、地下河和岩溶、岩爆等不良地质，施工难度大，安全风险高。

　　面对挑战，项目建设团队多次组织专业技术人员对山体进行全方位地质研判，采用智能建造技术，通过全工序机械化施工，攻克复杂地质施工难题。同时，项目团队应用隧道掘进BIM技术和数字化、信息化安全管理等手段，全力保障隧道全工序机械化施工安全。

　　长赣高铁通车后，将结束莲花、永新、井冈山、遂川等革命老区不通高铁的历史，长沙至赣州的列车运行时间将由目前的4小时左右缩短至最快1.5小时。