“您好，您的电动自行车停在小区道路中央，影响了他人出行，请把车辆放进车棚。”5月11日上午，安义县龙津街道龙腾社区，一名社区干部发现一辆电动自行车随意停在路上。她拿起手机，打开“赣通码”微信小程序，对着车牌一拍，系统秒级识别，一键拨通了车主电话。几分钟后，车主匆匆赶来把车停进了车棚。整个过程不到5分钟。

　　这一幕，是安义县创新电动自行车治理模式的日常缩影。在这座拥有数万辆电动自行车的小城里，一套“智慧管家”系统正在悄然改变过去管不住、查不到、联不通的治理困局。

　　电动自行车有序停放，对安义县的城市管理者来说，曾经是一个沉甸甸的管理负担。

　　登记信息分散、监管手段不足、部门数据不通……一辆违停的车堵了消防通道，基层工作人员可能要跑断腿，翻遍台账才能找到车主。一起违规充电行为，从发现到处置，动辄耗时二三十分钟。

　　现在，这个痛点被一项“黑科技”精准击破。安义县依托江西省“一表同享”平台，建成全省首个基层电动自行车治理平台，为电动自行车建立专属电子档案，实现“一车一档”。车牌号、车主信息、居住地址、联系方式……全部纳入统一数据库，动态更新、跨部门共享。

　　“巡查人员只需对准车牌一拍，系统就能自动关联车主信息，快速锁定责任人。针对南昌本地车牌制式优化后的识别算法，让准确率达到95%以上。”安义县政务服务和数据管理局相关负责人刘燕说。车牌识别后，工作人员一键电话、短信提醒，即时通知整改。

　　如此多的数据，是否会涉及个人信息安全？刘燕告诉记者，平台在设计之初就已充分考虑到该问题。工作人员在使用平台时，车主的电话、住址等敏感信息并不会显示。工作人员只能通过系统内置的“一键呼叫”功能联系车主。

　　截至目前，这个数据库已收录近3万辆电动自行车的信息，同时兼顾了个人信息安全保障。在这里，技术已经不是冰冷的管控工具，而是有一种有效率、有温度的服务方式。“我们通过这个平台，日常发现违规停放的电动自行车后，可以第一时间记录并联系车主，有效提升了工作人员的管理效率，也让社区电动自行车停放更加有序。”龙腾社区党支部书记黎莲香说。

　　对居民来说，这套系统同样触手可及。登录“赣服通”安义分厅，车主可以随时查询自己名下车辆信息、查看官方通知公告、查阅违规记录，还可以在线反馈信息纠错。此外，平台还接入了人工智能客服，24小时解答电动自行车相关的安全知识问题。

　　在这个平台上，每一辆车的行驶停放、每一次违规巡查，都在汇聚成一张治理地图。记者看到，系统能够自动生成违规高发区域榜单、违规高发时段分析图。哪个小区乱停最多，哪个时间段飞线充电最集中，哪条路的消防通道最容易被占……数据一目了然。管理部门据此科学调整巡查路线和频次，精准调配人力，把资源用在最需要的地方，让治理实现精准防控。

　　安全无小事，治理系民生。刘燕表示，借助电动自行车治理平台，全县电动自行车管理顽疾将逐渐得到解决，老旧小区疏散通道违规停放率也会明显下降。此外，多部门各自为政的治理壁垒也将被打破，形成政府主导、多方共治的新格局。

　　本报全媒体记者 陈 璋

　　邮箱：65204228@qq.com

　　电话：0791-86847355