中午，上班族三五成群来到火锅店边吃边聊，在热气腾腾中大快朵颐；下午放学后，中学生在校门口的饮品店各自点上一杯奶茶，开心地聊天；晚上，市民推着购物车在超市悠闲地选购海鲜和水果……你可能不知道，这些南昌市民再熟悉不过的日常生活剪影，与南昌县的冷链物流有着密不可分的关系。

　　8月17日，记者来到位于南昌向塘国际陆港新城的国家骨干冷链物流基地。负责物流基地运营的江西锦瑞冷链物流供应链管理有限公司副总经理聂艳艳告诉记者：“这里有70万立方米冷库，是南昌市首个平急两用城郊冷链大仓项目，冷库目前存储农产品总量12万吨，品类2000余个。它就像一个城市超级大冰箱，储存包括供应海底捞、亚马逊、霸王茶姬等39个品牌的食品。每天有200余辆车从冷库出发，载满1000余吨肉类、蔬菜、水果等发往省内11个设区市以及湖南、湖北、安徽等周边省份的1600余家门店，还为京东大药房提供储存和运输药品服务。”

　　像这样的“城市超级大冰箱”，在不远处的南昌小蓝经开区还有不少。江西煌兴冷链物流有限公司的1号冷库库容20万立方米，实现全流程自动化智能控温；江西阿顺供应链有限公司2025年获评国家五星级冷链物流企业……南昌县已集聚冷链物流及相关企业数十家，冷库储货能力突破百万吨，形成了省内集聚度高、业态齐全的县域冷链产业集群。

　　省委十五届十次全会提出，要进一步全面深化改革，主动服务和融入共建全国统一大市场。南昌县选择大力发展冷链物流产业，正是用好自身资源禀赋，抢抓政策机遇，主动服务和融入共建全国统一大市场的一次成功探索。

　　把时间回拨到几年前。2021年12月，国务院办公厅印发《“十四五”冷链物流发展规划》，从国家战略层面对冷链物流体系建设作出重大部署。南昌县依托向塘铁路枢纽开始布局冷链物流这盘棋。2022年5月，南昌国家骨干冷链物流基地项目开工建设，并于2024年1月投入运营。

　　2024年7月，随着一声悠长的汽笛声，江西首列冷链进口榴莲海铁联运班列抵达南昌并转运至基地。聂艳艳介绍，泰国榴莲以前走公路运输，需要7至10天才能运抵南昌。现在经联运班列直达南昌，运输时间缩短1至2天，运输成本降低近30%。目前该线路已实现“周周班”稳定开行。

　　冷链物流网越织越密，让南昌市民享受到更多实实在在的便利。记者在水果市场走访发现，今年的泰国金枕榴莲价格已下降近四成。昔日的“果中贵族”，如今放下身段，成了家常果品。

　　“班列+冷链”的模式，还为地处内陆的南昌县打开了直通全球的生鲜贸易通道。目前，南昌国际陆港已开通至俄罗斯等国家的13条中欧（亚）班列线路，以及至深圳盐田港、福建江阴港、广州港等12条铁海联运外贸班列线路，覆盖全球50多个国家和地区。向塘镇先后获评全省首个“陆港型国家物流枢纽”、全省首个“国家骨干冷链物流基地”等。

　　以建设国家骨干冷链物流基地为契机，南昌县正以冷库集群为底座、国际班列为通道，加速构建覆盖城乡、连接内外的冷链物流大网。江西鲜配等企业将赣产禽肉、果蔬快速送达全国商超，扩大“赣品出赣”辐射半径。同时，基地配套的物流交易中心集聚食品贸易企业，带旺周边配套业态。

　　从低温仓储到火热市场，冷链物流正成为南昌县招商引资、产业升级的核心竞争力，为县域经济高质量发展注入强劲“冷动力”。

　　本报全媒体记者 林雍