本报讯 （全媒体记者陈晖）11月25日，在位于南昌高新区的昌九高铁天祥大道隧道施工现场，“英雄号”盾构机安全穿越南昌地铁1号线奥体中心站，完成1000环的施工任务，累计掘进2000米，标志着昌九高铁控制性工程天祥大道隧道施工取得重大突破。

　　昌九高铁天祥大道隧道全长6379米，其中盾构段长4404米，是我省首次采用大直径盾构施工的高铁盾构隧道。奥体中心站为营运车站，位于紫阳大道与天祥大道交叉路口处，两条市政主干道车辆往来密集，施工难度很大。“此次穿越地铁车站区间共84米，盾构机距地铁站主体结构底部最小仅24.5米。”中铁十四局昌九高铁7标项目盾构分部经理王兴介绍，为使盾构机安全穿越奥体中心站，在盾构穿越期间，项目团队充分利用二次注浆技术及时稳固地层，同时采用自动化测量等方式，实时监控车站沉降数据，有力保障车站结构稳定。